高速上超速10%以下算違章。按照《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定，這種情況雖通常不會(huì)被扣分，大多只會(huì)給予警告，比如在限速120km/h的路段，車(chē)速132km/h以?xún)?nèi)一般如此處理 ，但實(shí)則已違反了交通法規(guī)。而且不同類(lèi)型車(chē)輛管控有差別，特殊車(chē)輛監(jiān)管更嚴(yán)格。不過(guò)這也提醒車(chē)主，莫因處罰輕就忽視規(guī)則，安全駕駛才是出行首要。

從罰款角度來(lái)看，高速公路超速 10%以下，不同地區(qū)具體做法不同。有的地區(qū)確實(shí)不進(jìn)行罰款，但有的地方可能會(huì)處以最高 200 元罰款。例如在某些地方，一旦被判定超速 10%以?xún)?nèi)，不會(huì)直接罰款扣分，但交警會(huì)進(jìn)行教育警告，記錄在案，并要求駕駛?cè)撕灻_認(rèn)知曉此次違法行為。

超速 10%以下雖處罰不重，可危害不容小覷。高速行駛時(shí)，車(chē)速哪怕只是稍有增加，都極大提高了發(fā)生事故時(shí)的沖擊力和危險(xiǎn)程度。哪怕超速數(shù)值不多，一旦突發(fā)緊急情況，車(chē)輛制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間減少，大大增加了碰撞、側(cè)翻等嚴(yán)重事故可能性，危及生命安全。

私家車(chē)相對(duì)特殊車(chē)輛而言，管控較寬松，但這絕不代表能肆意超速。許多人覺(jué)得超速一點(diǎn)不會(huì)出事，抱有僥幸心理，這種心態(tài)極為危險(xiǎn)。交通法規(guī)設(shè)定限速標(biāo)準(zhǔn)，是依據(jù)道路狀況、車(chē)輛性能、人體反應(yīng)能力等多個(gè)因素綜合考量得出的，為確保道路交通安全有序。

總之，高速上超速 10%以下盡管處罰可能輕，可車(chē)主絕不能放松警惕。無(wú)論處罰怎樣，每位駕駛者都應(yīng)把安全放在首位，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，這不僅是對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，更是對(duì)家人和其他道路參與者負(fù)責(zé) ，切不可因一時(shí)的疏忽大意造成無(wú)法挽回的悲劇。