通過車輛里程數(shù)計算二手汽車估價，可采用里程估算法、“54321法”等，不過不能僅依靠里程數(shù)，還應(yīng)綜合多種因素判斷。里程估算法將車輛使用壽命分5段，每段6萬公里，依剩余里程占總里程比例算車價；“54321法”與之類似，不同里程階段對應(yīng)新車價不同比例。但實(shí)際中，調(diào)表車現(xiàn)象普遍，且車況、配置、市場行情等都會影響車價，需全面綜合考量。

除了上述兩種方法外，折舊率計價法也是常用的方式 。若車輛使用年限未達(dá)10年，我們可以按照使用年限和對應(yīng)的折舊率來計算。在車輛使用的前5年，折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年的折舊率則是5%。這種方法考慮了車輛逐年貶值的規(guī)律，從使用時間的維度為車價估算提供了參考。

車齡估值法同樣有其獨(dú)特之處。以15年使用年限為基準(zhǔn)，通過新車歷史最低價來計算不同使用年數(shù)后的車價。這種方法更多地是從車輛服役的整體時間跨度，結(jié)合新車價格的下限，來推斷二手車在不同車齡時的大致價值。

行駛里程估值法則按照國家報廢標(biāo)準(zhǔn)60萬km來計算，用剩余里程除以總里程得出折舊率，進(jìn)而估算汽車價格。它將總里程與報廢標(biāo)準(zhǔn)緊密相連，直觀地以剩余可行駛里程占總里程的比例來衡量車輛價值的折損程度。

然而，市場上的調(diào)表車給單純依靠里程數(shù)估算車價帶來了很大干擾。所以，購車者要學(xué)會核實(shí)車輛真實(shí)里程數(shù)，可以通過查看保養(yǎng)和維修記錄，這些記錄往往能真實(shí)反映車輛行駛狀況。同時，仔細(xì)觀察輪胎和剎車片的磨損情況，也能從中獲得關(guān)于實(shí)際行駛里程的蛛絲馬跡，還可使用專業(yè)診斷工具讀取實(shí)際公里數(shù)?？傊谕ㄟ^車輛里程數(shù)估算二手汽車價格時，要綜合使用多種方法，全面考慮各類影響因素，才能得出相對可靠的價格。