商務(wù)車大全里很難明確哪一款銷量始終最高，銷量情況會隨時間波動。不同時間段有多款商務(wù)車登上銷量高位，如騰勢 D9，今年第一季度銷量過萬且排名MPV 榜首，Q1 銷量更是超2萬 ；4月騰勢D9將 DM 與 EV 銷量相加超9000臺，高于豐田賽那。而5月第一周賽那 SIENNA 又以 1997 輛的銷量成銷量最高的 MPV。商務(wù)車的銷量寶座常因時而變 。

從不同時段的數(shù)據(jù)來看，各款商務(wù)車各有優(yōu)勢。今年第一季度，賽那銷量同樣穩(wěn)定，它弱化了商務(wù)屬性，更側(cè)重于家用場景，在空間和效能方面實現(xiàn)了均衡，也收獲了大量消費者的青睞。豐田格瑞維亞在4月銷量超6000輛，也在銷量前列占有一席之地。

別克GL8一直是商務(wù)車市場的經(jīng)典車型，在4月份零售銷量為5590輛，排名第五，雖然未曾在這些統(tǒng)計節(jié)點登頂銷量冠軍，但長期以來憑借出色的品質(zhì)和市場口碑，保持著穩(wěn)定且可觀的銷量。

嵐圖夢想家也表現(xiàn)出色，4月銷量6133臺。極氪009作為上榜TOP10的唯一中大型純電MPV，以豪華的配置和優(yōu)秀的性能，無論是家用還是作為商務(wù)接待用車都相當(dāng)不錯。比亞迪夏盡管第一季度銷量不及預(yù)期，但4月銷量有較大提升，有可能超5000臺。

由此可見，商務(wù)車市場競爭激烈，各車型都在憑借自身優(yōu)勢吸引消費者。車輛的銷量會隨市場環(huán)境、消費者需求變化等因素波動 。無法簡單判定哪一款商務(wù)車在商務(wù)車大全里銷量最高，因為不同時期有著不同的銷量佼佼者。各款車都在市場中找準(zhǔn)定位，努力展現(xiàn)獨特魅力，占據(jù)自己的一片天地 。