豐田 AE86 誕生于 20 世紀(jì) 80 年代，基于第五代豐田卡羅拉打造，旨在滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比跑車的需求。當(dāng)時(shí)，汽車市場競爭激烈，豐田希望通過打造一款親民跑車來吸引更多年輕客戶。AE86 憑借前置后驅(qū)布局、輕巧車身和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)脫穎而出。它雖馬力不算強(qiáng)勁，但漂移性能出色，再加上在文化作品中頻繁亮相，迅速成為一款極具人氣的車型。

深入探尋，豐田打造AE86有著更深層次的考量。其原型車是1983年至1987年生產(chǎn)的豐田Corolla GT - S， “A”代表4A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，“E”指卡羅拉車系，“8”表示第五代卡羅拉，“6”則是車型版本，它就是Corolla Levin 或 Sprinter trueno。在汽車發(fā)展歷程中，豐田卡羅拉一直是經(jīng)典之作，初代卡羅拉在60、70年代采用后驅(qū)設(shè)計(jì)，后來雖經(jīng)歷變革，但Corolla Levin和Sprinter Truneo出于運(yùn)動(dòng)定位依然后驅(qū)。

AE86自身基因里就帶著運(yùn)動(dòng)的因子。它搭載4A - GE 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠車重900多公斤，輕巧的車身以及獨(dú)特的懸架設(shè)計(jì)致使轉(zhuǎn)向過度，反倒成就了其漂移優(yōu)勢。豐田為這款車定下諸多目標(biāo)：挑戰(zhàn)筑波賽道最快單圈記錄、稱霸日本國內(nèi)拉力賽道、挑戰(zhàn)200公里極速 ，并一一達(dá)成，原本它是活躍在拉力賽場上的選手。

然而市場是不斷變化的，后來本田VTEC車型等興起，帶來了巨大的競爭壓力。2000年左右，主打運(yùn)動(dòng)的Corolla Levin和Sprinter Trueno漸漸退出歷史舞臺(tái)，卡羅拉也逐漸轉(zhuǎn)向家用屬性。不過，一部《頭文字D》讓AE86再次大放異彩，動(dòng)漫中藤原拓海駕駛著它在秋名山飛馳，那些精彩的下山漂移場景，將AE86的魅力展現(xiàn)得淋漓盡致，把它的名氣推到了新的高度，使其成為車迷心中永恒的經(jīng)典 。

總結(jié)而言，豐田AE86誕生于激烈的市場競爭中，承載著豐田的期望。自身出色的性能基因和漂移天賦，再加上動(dòng)漫等文化作品的助力，讓它即使在停產(chǎn)多年后，依然在汽車史上留下了濃墨重彩的一筆，被無數(shù)車迷銘記與熱愛。