馬斯克的回應(yīng)能平息私有化特斯拉風(fēng)波。

馬斯克曾發(fā)推文稱考慮將特斯拉私有化且資金到位，但隨后又中止該進(jìn)程，引發(fā)投資者集體訴訟。

馬斯克出庭作證進(jìn)行辯護(hù)，稱本可通過(guò)出售 SpaceX 股票來(lái)支持私有化計(jì)劃。

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的訴訟過(guò)程，最終陪審團(tuán)裁定馬斯克無(wú)罪，他在 2018 年有關(guān)特斯拉私有化的推文沒(méi)有誤導(dǎo)股東，也無(wú)須為其遭受的損失負(fù)責(zé)。

馬斯克感謝陪審團(tuán)的裁定。

雖然馬斯克勝訴，但這一事件讓他付出了一定代價(jià)，包括與特斯拉各自支付 2000 萬(wàn)美元以了結(jié)美國(guó)證券交易委員會(huì)的法律訴訟，馬斯克還辭去了特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)。

對(duì)于這一風(fēng)波，馬斯克堅(jiān)持自己的立場(chǎng)，認(rèn)為自己的推文是真誠(chéng)的，并非故意誤導(dǎo)投資者。而最終的勝訴結(jié)果也表明，馬斯克的回應(yīng)在法律層面得到了認(rèn)可，平息了這場(chǎng)風(fēng)波。