捷豹XEL的安全配置十分豐富。它涵蓋了主動(dòng)與被動(dòng)多方面的配置，主動(dòng)安全配置如剎車(chē)防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制等，可助力車(chē)輛行駛穩(wěn)定、操控自如；被動(dòng)安全方面，主副駕駛、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等一應(yīng)俱全。此外，像自動(dòng)泊車(chē)、陡坡緩降、膝部氣囊等實(shí)用配置，從多個(gè)維度為駕乘者構(gòu)建了安全防護(hù)網(wǎng)，讓出行安全更有保障 。

先說(shuō)主動(dòng)安全配置中的剎車(chē)防抱死（ABS）系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車(chē)輪抱死，確保駕駛者在制動(dòng)時(shí)仍可操控方向盤(pán)避開(kāi)危險(xiǎn)，大大提升了緊急情況下的應(yīng)對(duì)能力。制動(dòng)力分配（EBD/CBC 等）則像是一位精細(xì)的“力量調(diào)配師”，可根據(jù)車(chē)輛不同輪胎的負(fù)載情況，精準(zhǔn)地分配剎車(chē)力，使得四個(gè)車(chē)輪都能得到最佳的制動(dòng)效果，讓車(chē)輛平穩(wěn)停下。牽引力控制（ASR/TCS 等）能敏銳感知驅(qū)動(dòng)輪的打滑情況，及時(shí)采取措施，防止車(chē)輛在起步、加速或濕滑路面行駛時(shí)出現(xiàn)失控甩尾等危險(xiǎn)狀況。

再看被動(dòng)安全方面，主副駕駛氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻能像“柔軟的盾牌”一樣瞬間彈出，有效緩沖撞擊時(shí)的巨大沖擊力，保護(hù)駕乘人員的生命安全。前排側(cè)氣囊能對(duì)前排人員的側(cè)面部位形成有力保護(hù)，減少側(cè)面碰撞對(duì)人體造成的傷害。前后排頭部氣囊則如同“安全屋頂”，在車(chē)輛遭遇翻滾、側(cè)面碰撞等嚴(yán)重事故時(shí)，為車(chē)內(nèi)人員的頭部提供全方位的防護(hù)，降低頭部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)泊車(chē)對(duì)于那些停車(chē)技術(shù)不太熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)貼心設(shè)計(jì)，讓停車(chē)變得更加輕松簡(jiǎn)單；陡坡緩降開(kāi)啟后，車(chē)輛能自動(dòng)控制車(chē)速平穩(wěn)下行，減輕駕駛者在面對(duì)陡坡時(shí)的緊張；膝部氣囊則很好地降低了乘員因二次碰撞導(dǎo)致膝部受傷的幾率。眾多安全配置相輔相成，全方位守護(hù)駕乘者每一次出行，給人滿滿的安心感 。