發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，常見(jiàn)可能出問(wèn)題的部件有傳感器、火花塞、氧傳感器、燃油系統(tǒng)部件以及進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)相關(guān)部件等。傳感器故障會(huì)使汽車(chē) ECU 無(wú)法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)；火花塞故障影響混合氣燃燒；氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加；燃油系統(tǒng)部件故障影響燃油供應(yīng)；進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)問(wèn)題則干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣和排氣流程，這些都可能致使故障燈亮起 。

傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用，像水溫傳感器、曲軸位置傳感器等，一旦它們出現(xiàn)損壞，汽車(chē)的 ECU 就如同失去了眼睛和耳朵，無(wú)法準(zhǔn)確知曉發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)狀況。例如水溫傳感器故障，可能會(huì)讓 ECU 誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，從而發(fā)出錯(cuò)誤指令，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到混合氣能否充分燃燒。當(dāng)火花塞磨損嚴(yán)重或積碳過(guò)多時(shí)，點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，混合氣就無(wú)法良好燃燒，不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱、抖動(dòng)，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳或引發(fā)爆震，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。

氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)廢氣中的氧氣含量，以此來(lái)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況，幫助 ECU 精確控制噴油量。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU 接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)混合氣比例，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗飆升等問(wèn)題，同時(shí)故障燈也會(huì)亮起。

燃油系統(tǒng)部件眾多，燃油泵、噴油器、濾清器等任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都可能影響燃油的正常供應(yīng)。燃油泵壓力不足，噴油器堵塞或者濾清器堵塞，都會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法按照要求噴入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而引發(fā)燃燒異常，最終發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)同樣不容忽視?？諝鉃V清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障等進(jìn)氣問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢；而后氧傳感器故障、三元催化器堵塞等排氣問(wèn)題，則會(huì)讓廢氣排放受阻。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣一旦受到干擾，運(yùn)行狀態(tài)就會(huì)不穩(wěn)定，故障燈自然也會(huì)亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起涉及多個(gè)部件，出現(xiàn)這種情況切不可掉以輕心，需盡快前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確找出故障部件并加以修復(fù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。