日常城市通勤的汽車(chē)輪胎，一般在使用 3 至 6 年或行駛 6 至 8 萬(wàn)公里左右更換一次。不過(guò)這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檩喬ジ鼡Q受多種因素影響。比如輪胎的常規(guī)磨損，當(dāng)花紋深度達(dá)到安全極限就需更換；若出現(xiàn)受損情況，像被刺穿、鼓包等，也得及時(shí)更換。同時(shí)，橡膠會(huì)隨時(shí)間老化，即便里程數(shù)未到，年限久了也可能增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以要綜合判斷。

具體而言，在輪胎花紋深度方面，當(dāng)花紋高于磨損極限標(biāo)志小凸起 1.2 毫米以上，意味著輪胎還能繼續(xù)服役，可正常使用。一旦低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，抓地力和排水性就會(huì)大打折扣，此時(shí)建議更換輪胎，不然在行車(chē)過(guò)程中，尤其是遇到濕滑路面，車(chē)輛容易失控，危及駕乘人員的安全。

輪胎的劃傷或破損情況也不容忽視。要是輕微剮蹭起皮，還未傷到簾布層，用專(zhuān)用膠水粘補(bǔ)后尚可繼續(xù)使用。但要是剮蹭深度較大，能看到簾布層甚至部分?jǐn)嗔?，那就必須更換輪胎。畢竟輪胎側(cè)面受損，會(huì)極大影響其承重和緩沖能力，隨時(shí)有爆胎的可能。

鼓包變形也是輪胎需要更換的信號(hào)。鼓包往往是因?yàn)闅鈮旱?、長(zhǎng)期顛簸或停放不當(dāng)造成簾布層斷裂，這種情況下繼續(xù)使用，安全隱患極大，應(yīng)盡早更換。而輪胎變形同樣會(huì)影響行車(chē)安全，發(fā)現(xiàn)后也要盡快更換。

老化開(kāi)裂的輪胎，若裂紋深度不超 2 毫米，還能勉強(qiáng)繼續(xù)使用。但要是裂紋較大，能看到簾布線層，那就得果斷更換，因?yàn)槔匣瘒?yán)重不僅影響安全，還會(huì)降低輪胎的使用壽命。另外，因底盤(pán)懸掛系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致的偏磨，輕微時(shí)可做四輪定位并調(diào)換輪胎位置，但不建議長(zhǎng)途或高速行駛；嚴(yán)重偏磨有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，必須及時(shí)更換。補(bǔ)胎次數(shù)同樣影響輪胎是否更換，一般補(bǔ)胎 5 次以?xún)?nèi)無(wú)需換胎，側(cè)面“火補(bǔ)輪胎”不建議超 2 次，同一區(qū)域多次扎釘導(dǎo)致內(nèi)部受損，建議提早更換。

總之，汽車(chē)輪胎的更換不能只看時(shí)間和里程，要全面考量輪胎的實(shí)際狀況。定期檢查輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并更換，才能保障出行安全，讓輪胎發(fā)揮出最佳性能。