奧迪Q5和奧迪Q5L四驅(qū)系統(tǒng)的不同之處在于，奧迪Q5采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，而奧迪Q5L采用適時四驅(qū)系統(tǒng)。全時四驅(qū)意味著在所有行駛條件下，Q5都能將動力實時分配到四個車輪，為車輛提供更好的行駛穩(wěn)定性與抓地力。而適時四驅(qū)的奧迪Q5L，則會根據(jù)行駛情況自動切換到四驅(qū)模式，在日常路面行駛時更能兼顧燃油經(jīng)濟性。二者各有優(yōu)勢，滿足不同需求。

具體來看，奧迪Q5的全時四驅(qū)系統(tǒng)，無論何時何地，四個車輪都時刻處于動力傳輸狀態(tài)。在復(fù)雜路況如雪地、泥濘道路上，車輛能憑借穩(wěn)定的動力分配，輕松應(yīng)對，不易出現(xiàn)打滑失控等情況，給駕駛者帶來十足的信心。在高速行駛時，全時四驅(qū)也有助于車輛保持良好的循跡性，提升操控性能。

反觀奧迪Q5L的適時四驅(qū)系統(tǒng)，它并非時刻都在四驅(qū)狀態(tài)運行。當車輛在正常的城市鋪裝路面行駛時，主要以前輪驅(qū)動為主，這樣能降低不必要的動力損耗，進而節(jié)省燃油。只有當車輛檢測到前輪出現(xiàn)打滑等情況，或是根據(jù)路況判斷需要四驅(qū)系統(tǒng)介入時，才會自動切換為四驅(qū)模式，將動力分配到后輪，保障車輛的通過性。

并且，奧迪Q5L沒有采用此前招牌的托森式中央限滑差速器，而是標配quattro ultra電控四驅(qū)系統(tǒng)。這種適時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，體積小，成本也更低。雖然在越野能力上相較于奧迪Q5的全時四驅(qū)略遜一籌，但對于大多數(shù)在城市中行駛，偶爾進行輕度越野的用戶來說，已經(jīng)完全能夠滿足需求。

綜上所述，奧迪Q5的全時四驅(qū)更側(cè)重于應(yīng)對各種路況時的穩(wěn)定性和強大的越野性能；而奧迪Q5L的適時四驅(qū)則在保證一定通過性的同時，更注重日常駕駛的燃油經(jīng)濟性。消費者可以根據(jù)自身的實際使用場景和需求來選擇更適合自己的車型。