沃爾沃 XC70 可通過采用 SMA 超級混動架構(gòu)、搭載長續(xù)航插混系統(tǒng)、運(yùn)用主動進(jìn)氣格柵、優(yōu)化電池管理系統(tǒng)以及匹配三檔混動專用變速箱等改裝來有效提升續(xù)航。SMA 架構(gòu)減少空間占用，長續(xù)航插混系統(tǒng)提供多元動力布局；主動進(jìn)氣格柵調(diào)節(jié)氣流；優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)讓電能利用更高效；三檔混動專用變速箱使電機(jī)與發(fā)動機(jī)配合默契。這些改裝共同助力，提升了 XC70 的續(xù)航表現(xiàn) 。

采用SMA超級混動架構(gòu)，沃爾沃XC70將電池平整嵌入底盤中央通道，巧妙解決了空間占用問題，為續(xù)航提升打下基礎(chǔ)。在這個架構(gòu)的支撐下，車輛內(nèi)部布局更為合理，能容納更多與續(xù)航相關(guān)的設(shè)備或優(yōu)化結(jié)構(gòu)，間接對續(xù)航產(chǎn)生積極影響。

長續(xù)航插混系統(tǒng)是關(guān)鍵。標(biāo)準(zhǔn)版采用P1+P3雙電機(jī)布局，為車輛提供穩(wěn)定的電力輸出，滿足日常行駛需求。而高配車型在此基礎(chǔ)上增加后置P4電機(jī)，多電機(jī)協(xié)同工作，不僅動力更強(qiáng)勁，在電量分配和使用上也更為靈活，不同路況下都能精準(zhǔn)調(diào)配動力，從而節(jié)省能源，延長續(xù)航里程。

主動進(jìn)氣格柵發(fā)揮著調(diào)節(jié)氣流的作用。當(dāng)車輛高速行駛時，格柵自動閉合，降低風(fēng)阻，減少能量損耗，讓車輛前行更為順暢，能源利用更高效，續(xù)航自然得到提升。在不同工況下，它都能根據(jù)車輛需求自動調(diào)節(jié)，為續(xù)航保駕護(hù)航。

優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)，如同一位精準(zhǔn)的指揮官。它能實(shí)時監(jiān)控電池狀態(tài)，合理分配電量，避免過度放電或充電不均等問題，確保每一份電能都能得到充分利用，實(shí)現(xiàn)了200公里的純電續(xù)航里程。

三檔混動專用變速箱則是動力協(xié)同的紐帶。它使電機(jī)和發(fā)動機(jī)配合良好，在不同速度區(qū)間和駕駛場景中，都能讓兩者高效協(xié)作，動力輸出平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)，對提升綜合續(xù)航能力功不可沒。

沃爾沃XC70通過上述多種改裝方式，從架構(gòu)設(shè)計、動力系統(tǒng)、空氣動力學(xué)、電池管理以及傳動系統(tǒng)等多方面入手，全方位提升了車輛的續(xù)航能力，為用戶帶來更出色的出行體驗(yàn) 。