特斯拉在平均售價(jià)減半情況下利潤(rùn)暴漲，關(guān)鍵因素主要有以下這些。

引入更低成本車型是重要原因之一。通過推出相對(duì)低價(jià)的車型，在滿足更多消費(fèi)者需求的同時(shí)，降低了整體的生產(chǎn)成本，從而提高了利潤(rùn)空間。

增建更高效的本土化工廠也發(fā)揮了作用。這使得生產(chǎn)效率大幅提升，減少了生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)和成本，增強(qiáng)了成本控制能力。

降低車輛成本是關(guān)鍵因素。例如在零部件采購(gòu)方面，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈，獲得更優(yōu)惠的價(jià)格；在生產(chǎn)工藝上進(jìn)行改進(jìn)，減少不必要的環(huán)節(jié)和成本。

經(jīng)營(yíng)杠桿的合理運(yùn)用也很重要。隨著產(chǎn)量的增加，分?jǐn)偟矫枯v車的固定成本降低，進(jìn)一步提升了利潤(rùn)水平。

還有，前期生產(chǎn)線和模具成本的分?jǐn)偲谕戤?，使得?dāng)前的生產(chǎn)成本下降。規(guī)模化原材料的采購(gòu)談判優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，能夠以更低的價(jià)格獲取原材料，降低了成本?！昂跓簟睓C(jī)器人工廠 24 小時(shí)產(chǎn)能的延續(xù)性以及預(yù)訂單的供應(yīng)鏈交付效率，形成了特斯拉的成本優(yōu)勢(shì)。規(guī)模預(yù)售帶來(lái)的資金流動(dòng)加速，資金成本由正轉(zhuǎn)負(fù)，突顯了資金管理成本優(yōu)勢(shì)。中國(guó)市場(chǎng)占到整體市場(chǎng)份額的一半強(qiáng)，工廠銷量達(dá)標(biāo)后帶來(lái)的稅收返還等政策紅利也為利潤(rùn)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。此外，特斯拉在成本控制和管理上非常出色，一輛車在倉(cāng)庫(kù)停留最多三天，這種高效的管理能力有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。