特斯拉下調(diào)部分車型在美售價后其成本有變化。

特斯拉此次降價并非單純因為成本降低，而是多種因素綜合作用的結(jié)果。

從市場需求看，特斯拉一季度交付量不及預(yù)期，市場需求放緩。同時，在中國車市激烈的價格戰(zhàn)背景下，漲價的銷量刺激作用不明顯，降價成為提振銷量的直接手段。

從競爭環(huán)境看，國產(chǎn)車型更新迭代快，不斷搶食新能源市場份額，特斯拉面臨更大競爭壓力。

從公司策略看，為提升毛利率，此前多次上調(diào)售價，但效果不佳。為應(yīng)對交付量下滑和市場需求問題，通過降價刺激銷量。

從成本角度，盡管人員成本下降對價格有一定影響，但并非成本的本質(zhì)變化。特斯拉的成本控制在一定程度上為其降價提供了空間，如通過科技創(chuàng)新降低電池中貴金屬含量從而降低電池成本。

在資本市場方面，特斯拉股價下跌，市值蒸發(fā)，面臨不小壓力。為安撫股東情緒，馬斯克采取了降價促銷和全球裁員等措施。

總之，特斯拉下調(diào)部分車型在美售價后，其成本并非單純降低，而是綜合市場、競爭、策略和成本控制等多方面因素的決策結(jié)果。