威馬汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)在供應(yīng)鏈方面的調(diào)整主要包括以下幾點(diǎn)。

首先，在疫情影響逐漸褪去和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下，威馬不再守舊，而是全方位變革。降低成本方面，不僅降低公司運(yùn)營成本，也想辦法降低供應(yīng)鏈的影響。

其次，威馬開放供應(yīng)鏈體系，向所有符合資質(zhì)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商開放合作。在國外疫情爆發(fā)帶來的供應(yīng)鏈壓力下，積極與三電系統(tǒng)、智能互聯(lián)等領(lǐng)域的一流供應(yīng)商溝通，進(jìn)一步豐富和完善供應(yīng)商體系，避免供給側(cè)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

再者，威馬的溫州工廠以工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，擁有高自動化率、高智能化率的技術(shù)特點(diǎn)，主線自動化率達(dá) 100%，電池包自研自產(chǎn)，對外依賴低，且電芯備貨充足。

還有，威馬汽車一直以來采用 C2M 客制化生產(chǎn)模式，其完善的供應(yīng)鏈資源積累，有效避免了供應(yīng)鏈短缺問題。復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)，威馬在政府相關(guān)單位支持下，聯(lián)系生產(chǎn)、經(jīng)銷、售后備件外包存儲配送公司等，緊急調(diào)撥零配件滿足用戶需求。近期全國將有超 100 家經(jīng)銷商門店陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)化服務(wù)。

威馬還對內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，調(diào)整經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)模式和供應(yīng)鏈研發(fā)流程，削減冗余成本，以換取更大生存空間。