蔚來(lái)全新 ES6 和 ET7 與競(jìng)品相比具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先是電驅(qū)系統(tǒng)，ET7 搭載的第二代電驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用了碳化硅技術(shù)，能承受更大范圍電壓和電流，體積小、開關(guān)損耗低、省電且工作頻率高，使得電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰值功率和扭矩分別提升 20%和 23%，ET7 零百加速僅需 3.9 秒，系統(tǒng)綜合功率 480kW。同時(shí)，能耗效率提升，電控系統(tǒng)綜合損耗降低 4% - 6%，主驅(qū)電機(jī) CLTC 工況效率超 91.5%。此外，電機(jī)加熱電池技術(shù)能在低溫下提升性能和續(xù)航，且通過技術(shù)降低了噪音。雖然第二代電驅(qū)系統(tǒng)在 ES8、ES6 上的應(yīng)用未明確，但物理上存在兼容可能性。

在空間方面，ET7 車長(zhǎng)、軸距等尺寸與 ES6 有所不同，能提供不同的乘坐和儲(chǔ)物空間體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，ET7 采用近乎封閉的前臉，更符合純電動(dòng)車型趨勢(shì)，寬扁車頭、溜背車身和空氣懸掛營(yíng)造出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感。車尾采用貫穿式尾燈，整體感強(qiáng)。相比之下，ES6 的車頭層次較復(fù)雜。

內(nèi)飾方面，ET7 延續(xù)化繁為簡(jiǎn)風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口隱藏式設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵集成到中控屏。而 ES6 內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有自身特點(diǎn)。

動(dòng)力上，ET7 動(dòng)力更強(qiáng)，加速更快，ET7 電動(dòng)機(jī)總功率 480kW，百公里加速 3.8 秒，而 ES6 為 360kW，百公里加速 4.5 秒。

在智能化配置上，ET7 和 ES6 都達(dá)到 L2 級(jí)駕駛輔助，具備多種輔助功能。

安全配置上，兩車都有較多氣囊和多項(xiàng)預(yù)警系統(tǒng)，ES6 安全配置更多。

與競(jìng)品奔馳 EQE 相比，ET7 外觀更具電車感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約有科技感，動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)明顯，雖然續(xù)航里程略遜，但性價(jià)比更高。