蔚來(lái)限制非蔚來(lái)車輛充電不一定會(huì)導(dǎo)致用戶流失。

從消費(fèi)者角度看，這可能給部分非蔚來(lái)車主帶來(lái)不便，影響他們購(gòu)車時(shí)的選擇。但蔚來(lái)也在調(diào)整策略，如在新疆部分地區(qū)設(shè)定專屬時(shí)段，其余時(shí)間開(kāi)放，一定程度上緩解了不便。

從蔚來(lái)公司角度，限制充電有助于提升蔚來(lái)車輛的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，吸引更多用戶購(gòu)買蔚來(lái)車并使用專屬充電設(shè)施，對(duì)市場(chǎng)份額和品牌形象可能有積極作用。

從社會(huì)角度，充電設(shè)施作為共享資源，限制非蔚來(lái)車充電可能引發(fā)公平性爭(zhēng)議，公眾期望能開(kāi)放給所有新能源車，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)發(fā)展。

不過(guò)，蔚來(lái)已意識(shí)到問(wèn)題，在努力改進(jìn)。比如蔚來(lái)高管表示會(huì)找更精細(xì)的辦法，進(jìn)一步擴(kuò)容提升服務(wù)能力。同時(shí)，蔚來(lái)在全國(guó)已建成不少換電站和公共充電樁，還在不斷優(yōu)化布局。

總之，蔚來(lái)限制非蔚來(lái)車輛充電的舉措需綜合看待，其在積極調(diào)整改進(jìn)，以平衡各方利益。