5月31日消息，寶馬 M 部門負責人弗蘭克?范?梅爾在接受汽車媒體 The BMW Blog 采訪時透露，寶馬雖懷揣推出旗艦級超級跑車的夢想，卻暫無明確時間表。

長久以來，寶馬多次探討推出 M1 繼任者的可能性，也始終在研究超級跑車開發(fā)前景。然而當下，現(xiàn)實條件成為了超級跑車計劃推進的阻礙，寶馬目前沒有充足空間與資源來實現(xiàn)這一目標。

梅爾表示，寶馬現(xiàn)階段的工作重心落在研發(fā)和推進 Neue Klasse 系列車型，以及新款 M 系列高性能車上。他強調(diào)“我們不能因為超級跑車而分散對高性能車的關(guān)注”。在汽車行業(yè)競爭激烈、技術(shù)迭代迅速的當下，這一戰(zhàn)略決策無疑經(jīng)過深思熟慮。Neue Klasse 系列車型作為寶馬電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分，肩負著寶馬在新能源市場開疆拓土的重任；新款 M 系列高性能車則是寶馬堅守性能基因的體現(xiàn)，鞏固著寶馬在傳統(tǒng)高性能車領(lǐng)域的地位。

盡管超級跑車計劃受困于資源與空間問題，范?梅爾依然對其滿懷熱情。他透露，寶馬團隊一直在“做夢”，期待找到合適的“機會窗口”。只要寶馬集團給予支持，團隊隨時準備行動。梅爾堅定稱“我們從不放棄，我可以向大家保證”，不過他也明確表示目前這一計劃尚未進入實質(zhì)階段。

從范?梅爾的言論不難看出，寶馬在電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，需要在傳統(tǒng)性能優(yōu)勢與新興市場機遇間尋求平衡。超級跑車夢想承載著寶馬的品牌榮耀與激情，但在當下，確保 Neue Klasse 系列車型和新款 M 系列高性能車的順利推進，才是關(guān)乎寶馬未來市場地位的重中之重。對于眾多寶馬粉絲而言，雖然超級跑車的推出尚需等待，但寶馬在高性能領(lǐng)域的持續(xù)投入，依然值得期待。