小米汽車(chē)動(dòng)力電池專(zhuān)利獲授權(quán)可能會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生一定影響。

其專(zhuān)利中的技術(shù)能降低維修或更換成本，提升實(shí)用性。例如，該動(dòng)力電池只需更換失效的電池模組，操作簡(jiǎn)單，這有助于控制后期使用成本。

從整體來(lái)看，小米汽車(chē)在技術(shù)方面有諸多創(chuàng)新和突破。如電池車(chē)身一體化專(zhuān)利，能提高車(chē)輛集成化程度，降低車(chē)身自重，提升續(xù)航里程。

此外，還有 800V 高壓系統(tǒng)、一體壓鑄后底板等技術(shù)，這些都能增強(qiáng)車(chē)輛的性能和降低成本。一體化電池技術(shù)在生產(chǎn)端能提高效率、降低成本，從而讓消費(fèi)者在終端價(jià)格上受益。

對(duì)于小米汽車(chē)而言，其擁有多項(xiàng)電池相關(guān)專(zhuān)利，有降低成本的潛質(zhì)。但車(chē)輛價(jià)格不僅取決于電池技術(shù)，還受研發(fā)投入、配置等多方面因素影響。

雷軍表示小米在動(dòng)力總成等方面研發(fā)投入巨大，同等配置的汽車(chē)價(jià)格多在 40 萬(wàn)以上，且小米汽車(chē)定位高端，這意味著價(jià)格不會(huì)太低。

綜合來(lái)看，小米汽車(chē)動(dòng)力電池專(zhuān)利獲授權(quán)雖有利于控制成本，但最終價(jià)格還需綜合多種因素考量。