在商業(yè)險(xiǎn)范疇，車輛出險(xiǎn)主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠付流程在賠付比例和具體操作細(xì)節(jié)上存在不同。一般而言，主要責(zé)任方承擔(dān)的賠付比例更大，如 70% - 90%，次要責(zé)任方則承擔(dān) 10% - 30%，但比例會(huì)因合同與事故情況調(diào)整。流程上，都需先及時(shí)報(bào)案、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并提供證據(jù)，不過后續(xù)定損評(píng)估及賠償計(jì)算時(shí)，因責(zé)任比例不同導(dǎo)致賠付金額和承擔(dān)主體有別。

報(bào)案之后，便是現(xiàn)場(chǎng)處理與定損評(píng)估環(huán)節(jié)。主要責(zé)任方在此過程中，保險(xiǎn)公司會(huì)更著重對(duì)其車輛的受損情況以及事故責(zé)任關(guān)聯(lián)度進(jìn)行詳細(xì)核查。畢竟主要責(zé)任意味著事故的主要成因在這一方，定損時(shí)也會(huì)更謹(jǐn)慎。比如車輛碰撞嚴(yán)重，涉及到多個(gè)部件損壞，保險(xiǎn)公司的定損員會(huì)細(xì)致評(píng)估每個(gè)受損部件是否確實(shí)因本次事故造成，以及是否存在過度維修的可能。

而次要責(zé)任方的定損相對(duì)簡(jiǎn)單一些，但同樣不容忽視。保險(xiǎn)公司也會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片、事故報(bào)告等證據(jù)，公正合理地確定其車輛的損失程度。

到了理賠支付環(huán)節(jié)，差異就更明顯了。主要責(zé)任方由于承擔(dān)較大比例責(zé)任，在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，商業(yè)險(xiǎn)部分的賠付金額通常更高。若主要責(zé)任方購(gòu)買的商業(yè)險(xiǎn)保額不足，還可能需要自掏腰包補(bǔ)足差額。

次要責(zé)任方的賠付金額相對(duì)較少，只要在保險(xiǎn)額度范圍內(nèi)，一般能順利獲得理賠。若主要責(zé)任方實(shí)際賠償超出其責(zé)任比例，依據(jù)規(guī)定，主要責(zé)任方還有權(quán)向次要責(zé)任方進(jìn)行追償。

總之，在商業(yè)險(xiǎn)范疇內(nèi)，車輛出險(xiǎn)后主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠付流程雖都遵循基本框架，但在具體細(xì)節(jié)和賠付比例上有諸多不同。車主們了解這些差異，有助于在事故發(fā)生時(shí)更從容應(yīng)對(duì)，保障自身權(quán)益，確保理賠流程順利進(jìn)行。