車輛保險出險后第二年保費計算沒有固定公式。這是因為保費計算要綜合考量諸多因素，交強險方面，出險有無人員傷亡、出險次數(shù)不同，保費浮動情況有別，如涉及人員死亡保費會上浮。商業(yè)險更是復雜，不同保險公司費率浮動規(guī)則差異大，還會受理賠金額、無賠款優(yōu)待系數(shù)等影響。所以，具體保費要依保險公司規(guī)定，結(jié)合實際情況確定 。

先看交強險的保費計算。若上一個年度發(fā)生一次有責道路交通事故但不涉及有人身故，第二年的交強險不享受保費優(yōu)惠，維持第一年的保費水平；若上一年發(fā)生有責任的交通出行傷亡事故，其第二年保費增長 30%。要是第一年出險兩次或以上，第二年保費也會上浮 10%。并且，交強險有著連續(xù)未出險的優(yōu)惠機制，若一年之內(nèi)沒有出險，第二年保費有折扣，如果上兩年沒有出險，保費折扣更大。

再說說商業(yè)險。商業(yè)保險費率計算公式為：無賠款優(yōu)待系數(shù) × 獨立核保系數(shù) × 獨立渠道系數(shù) × 交通違章系數(shù) = 商業(yè)保險折扣系數(shù)。其中，自主承保系數(shù)基本在 0.85 - 1.15 之間波動，獨立渠道系數(shù)基本在 0.75 - 1.15 之間波動，交通違章系數(shù)根據(jù)違章次數(shù)和性質(zhì)調(diào)整。一般情況下，每年只發(fā)生一次事故，商業(yè)險第二年保費不變；發(fā)生兩次事故，第二年保費增加 25%；事故每增加一次，保費增加幅度上升，事故次數(shù)達到 5 次或更多，第二年保費甚至可能增加 100%。不過，若理賠金額較小，部分公司可能不調(diào)整保費或只是微調(diào)。

總之，車輛保險出險后第二年保費的計算相當復雜，受到多種因素的交織影響。車主在投保時，一定要向保險公司詳細咨詢其保費計算規(guī)則和浮動機制，做到心中有數(shù)。同時，日常駕駛中遵守交規(guī)、安全行車，降低出險率，才能有效控制保費成本。