問(wèn)
哪些因素導(dǎo)致新一輪油價(jià)調(diào)整或再'擱淺'?
新一輪油價(jià)調(diào)整或再“擱淺”,主要由以下因素導(dǎo)致。
首先,OPEC+存在增產(chǎn)計(jì)劃,利比亞石油恢復(fù)量產(chǎn),這會(huì)增加原油供應(yīng),給國(guó)際原油價(jià)格上漲帶來(lái)壓力,促使油價(jià)下跌。
其次,美聯(lián)儲(chǔ)降息落地,風(fēng)險(xiǎn)偏好回升,會(huì)推動(dòng)國(guó)際油價(jià)上漲。
但從根本上說(shuō),供需關(guān)系決定價(jià)格,產(chǎn)量過(guò)剩對(duì)原油價(jià)格走勢(shì)起關(guān)鍵作用。
此外,地緣政治風(fēng)險(xiǎn)也有影響。市場(chǎng)上利多和利空因素并存,比如歐佩克減產(chǎn)有成效、中東地緣局勢(shì)不穩(wěn)定會(huì)推高油價(jià),而國(guó)際能源署對(duì)全球需求展望不佳、美國(guó)原油消費(fèi)疲軟則抑制油價(jià)漲幅。
總之,綜合各種因素,本輪油價(jià)最終很可能以擱淺或者小幅下調(diào)為主。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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