車輛出險涉及多方責(zé)任時，賠付款支付對象依據(jù)各方在事故中的責(zé)任比例來確定。交通事故損害賠償實(shí)行過錯賠償原則，若一方負(fù)全部責(zé)任，需承擔(dān) 100%賠償；若為主次責(zé)任，主責(zé)方承擔(dān) 70%左右，次責(zé)方承擔(dān) 30%左右；若為同等責(zé)任，各方各自負(fù)擔(dān) 50% 。如此規(guī)定旨在確保賠償合理公正，使各方按過錯承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

具體而言，在機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故里，如果雙方都有過錯，便按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。這意味著，在確定賠付款支付對象時，會嚴(yán)格依據(jù)責(zé)任劃分比例。例如，經(jīng)交通部門認(rèn)定，A車負(fù)主要責(zé)任，B車負(fù)次要責(zé)任，那么在賠償過程中，A車對應(yīng)的保險公司就需要按照70%的比例向B車以及其他受損方支付賠付款，B車對應(yīng)的保險公司則承擔(dān)剩余30%的賠付責(zé)任。

而在機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故時，規(guī)則又有所不同。若非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；若有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯，會根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；若機(jī)動車一方?jīng)]有過錯，也需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。這體現(xiàn)了法律對弱勢群體的一定保護(hù)，同時也兼顧了公平原則。

在實(shí)際處理過程中，常見的方式有協(xié)商和訴訟。首先會嘗試雙方協(xié)商，依據(jù)責(zé)任比例分擔(dān)賠償。當(dāng)協(xié)商不成時，可通過訴訟由法院裁決。相關(guān)法律法規(guī)，如《道路交通安全法》等，明確規(guī)定了交通事故的責(zé)任認(rèn)定與賠償原則。遵循這些規(guī)定，能保障事故處理的公正性，有效避免賠償糾紛及額外經(jīng)濟(jì)損失的產(chǎn)生。