英菲尼迪所屬國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策對其品牌發(fā)展有何影響

英菲尼迪所屬國家是日本。

日本的汽車產(chǎn)業(yè)政策對英菲尼迪品牌發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

產(chǎn)品方面,英菲尼迪起初以大排量車型為特點(diǎn),但日本的排量稅稅率上調(diào)政策,使其大排量車型在中國市場的成本增加,購車花費(fèi)變高,銷量上升勢頭被打斷。

銷售網(wǎng)絡(luò)方面,英菲尼迪在華銷售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了從擴(kuò)張到縮減的過程。曾經(jīng)的擴(kuò)張計(jì)劃因銷量下滑和經(jīng)營壓力,導(dǎo)致經(jīng)銷商數(shù)量大幅減少,部分經(jīng)銷商甚至退網(wǎng)或合并店面。

售后政策方面,新的售后補(bǔ)貼政策讓經(jīng)銷商盈利壓力增大,補(bǔ)貼核定算法的改變使得經(jīng)銷商能獲得的補(bǔ)貼大幅降低。

產(chǎn)品投放方面,英菲尼迪在中國市場的產(chǎn)品推出速度慢,缺乏針對中國市場的研發(fā),車型逐漸減少,目前在售車型有限,這讓品牌難以滿足市場多樣化需求。

品牌重視程度方面,在整個(gè)日產(chǎn)體系中,英菲尼迪似乎未受到足夠重視,各方利益博弈不斷,這也在一定程度上影響了其在中國市場的戰(zhàn)略決策和資源投入。

總之,日本的汽車產(chǎn)業(yè)政策以及英菲尼迪在華的發(fā)展策略調(diào)整,使得英菲尼迪在中國市場面臨諸多挑戰(zhàn),品牌發(fā)展面臨困境。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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