油電混合車的后期保養(yǎng)費用通常更低。油電混合車主要動力源自燃油發(fā)動機，保養(yǎng)程序和傳統(tǒng)汽油車差異不大，基本保養(yǎng)項目一般汽修店就能承接，電氣部分雖需專業(yè)站點，但整體相對簡單。而插電混動車電氣系統(tǒng)復雜，對保養(yǎng)檢測要求高，電池組維護和更換費用也高。不過，具體保養(yǎng)費用還會因車型、使用情況等因素而有所不同 。

從保養(yǎng)項目來看，油電混合車的保養(yǎng)就像是一場輕裝上陣的旅行。其核心的發(fā)動機保養(yǎng)，就如同給老朋友定期做個體檢，機油更換、濾芯更換等都是常見且價格親民的項目。電氣部分由于相對簡單，保養(yǎng)周期也比較長，整體費用自然不會太高。

反觀插電混動車，它的保養(yǎng)則更像是一場精心籌備的盛宴。除了基本的發(fā)動機保養(yǎng)外，復雜的電氣系統(tǒng)需要更為細致的呵護。大容量電池組隨著使用時間增長，損耗問題不可避免，其維護和更換的費用就像一座難以逾越的大山。而且，電機、電控系統(tǒng)成本較高，維修難度大，進一步推高了保養(yǎng)費用。

在實際案例中，本田CR-V就是一個很好的例證。插混版首年保險比混動版貴近500元，60000km保養(yǎng)費用年均3979元。插混車五千公里左右就得更換發(fā)動機油和濾芯等，外加三電檢查，單次保養(yǎng)約500元。這無疑都表明了插電混動車在保養(yǎng)費用上的“高姿態(tài)”。

綜上所述，一般情況下油電混合車后期保養(yǎng)費用更低。但汽車保養(yǎng)費用受多種因素影響，在購車時，消費者需結合自身實際需求和經(jīng)濟狀況綜合考量，才能做出最適合自己的選擇。