自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)位置是有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。

一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)踏板在左側(cè)，油門(mén)踏板在右側(cè)，都由右腳控制。這并非隨意設(shè)定，而是經(jīng)過(guò)多方面考量的合理布局。

首先，最初的車(chē)輛是手動(dòng)擋，左腳控制離合器，剎車(chē)只能由右腳操作，這種布局沿用至今。

其次，對(duì)于多數(shù)人而言，右腳更靈活，反應(yīng)速度和控制精度通常高于左腳，因?yàn)槿祟?lèi)右半身肌肉群相對(duì)更發(fā)達(dá)，這符合人們的習(xí)慣和本能反應(yīng)，不管是學(xué)車(chē)還是日常開(kāi)車(chē)都更容易。

再者，右腳剎車(chē)安全性更高。緊急情況時(shí)，右腳能迅速?gòu)挠烷T(mén)移到剎車(chē)，最快只需 0.2 秒，而左腳平時(shí)不會(huì)放在剎車(chē)踏板上，緊急剎車(chē)時(shí)移動(dòng)速度慢。

另外，左腳剎車(chē)可能帶來(lái)不協(xié)調(diào)。新手容易慌亂，出現(xiàn)同時(shí)踩油門(mén)和剎車(chē)的情況，延長(zhǎng)剎車(chē)距離，控制也不精準(zhǔn)，還可能因力量不足、踩在踏板邊緣導(dǎo)致打滑等危險(xiǎn)。

而且，如果用左腳剎車(chē)，與手動(dòng)擋操作方法不同，增加駕駛員誤操作可能性，尤其對(duì)于常開(kāi)不同車(chē)型的司機(jī)。

總之，自動(dòng)擋車(chē)采用右腳同時(shí)控制剎車(chē)和油門(mén)的設(shè)計(jì)，是經(jīng)過(guò)多年驗(yàn)證的最優(yōu)布局，能有效減少操作錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，保障駕駛安全。