駕駛證沒(méi)滿 3 年跑網(wǎng)約車(chē)會(huì)影響后續(xù)從業(yè)資格申請(qǐng)。因?yàn)榘凑找?guī)定，從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)需取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證且有 3 年以上駕駛經(jīng)歷，未滿 3 年屬于違法行為。一旦被查，駕駛員會(huì)面臨罰款等處罰，平臺(tái)也會(huì)被責(zé)令整改。這不僅會(huì)影響個(gè)人信用，還可能在后續(xù)申請(qǐng)從業(yè)資格時(shí)受阻，所以應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)定，待滿足條件后再合法營(yíng)運(yùn)。

在準(zhǔn)入方面，部分地區(qū)對(duì)于駕齡未滿三年的駕駛員根本無(wú)法完成注冊(cè)流程。即便有些駕駛員“鉆空子”進(jìn)入平臺(tái)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，也會(huì)受到諸多限制。比如平臺(tái)可能會(huì)限制其運(yùn)營(yíng)時(shí)段，避開(kāi)出行高峰期，或者縮小接單范圍，只能在特定區(qū)域接單。這無(wú)疑大大影響了收入，讓這份工作的吸引力大打折扣。

同時(shí)，由于駕齡較短，保險(xiǎn)公司在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)認(rèn)為這類(lèi)駕駛員出險(xiǎn)概率相對(duì)較高，從而導(dǎo)致保險(xiǎn)保費(fèi)較高。這無(wú)疑又增加了運(yùn)營(yíng)成本。而且在服務(wù)質(zhì)量考核上，標(biāo)準(zhǔn)可能也會(huì)更加嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)小失誤，就可能面臨扣分甚至?xí)和７?wù)的處罰。

以00后駕駛員林某為例，他取得駕駛證才2年，未取得《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格證》且線下巡游攬客，結(jié)果涉嫌兩項(xiàng)違法行為被立案調(diào)查，后續(xù)面臨相應(yīng)行政處罰。這無(wú)疑給其他抱有僥幸心理的駕駛員敲響了警鐘。

駕駛證沒(méi)滿3年跑網(wǎng)約車(chē)，看似是一條“捷徑”，實(shí)則充滿風(fēng)險(xiǎn)。不僅要面臨當(dāng)下的法律處罰、運(yùn)營(yíng)限制，更會(huì)對(duì)未來(lái)的從業(yè)資格申請(qǐng)產(chǎn)生不良影響。只有嚴(yán)格遵守規(guī)定，等滿足駕齡要求后再合法申請(qǐng)從業(yè)資格，才能在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展 。