一般來說，新能源車在前期的維修成本更低，但后期若電池出現(xiàn)問題，維修成本可能會(huì)大幅增加，燃油車的維修成本則相對較為穩(wěn)定。新能源車結(jié)構(gòu)簡單，常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目集中在電池組、電機(jī)和電控系統(tǒng)檢查，保養(yǎng)周期較長，每次費(fèi)用也較低。不過，超出質(zhì)保期后，電池問題的更換費(fèi)用高昂。燃油車的維護(hù)成本涉及發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、燃油系統(tǒng)維護(hù)等多個(gè)方面，費(fèi)用相對較高且較為頻繁 。

新能源車的保養(yǎng)周期通常在1至2萬公里，每次費(fèi)用200至500元。相比之下，燃油車小保養(yǎng)每5000至10000公里一次，費(fèi)用幾百元到上千元；大保養(yǎng)在行駛3至6萬公里時(shí)進(jìn)行，涉及火花塞等部件更換，費(fèi)用數(shù)千元甚至更多。而且發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障，維修成本更是不容小覷。

從故障類型來看，ADAC報(bào)告顯示電動(dòng)汽車服務(wù)呼叫數(shù)量和每千輛車故障次數(shù)占比遠(yuǎn)低于燃油車，但該數(shù)據(jù)有局限性。常見故障救援原因中，12V低壓電池問題在兩類車型中占比均較高。燃油車電氣系統(tǒng)故障總成單價(jià)低、維修技術(shù)難度小，而電動(dòng)汽車電機(jī)、電機(jī)管理和高壓系統(tǒng)故障往往只能整體更換，維修成本高，電池組故障花費(fèi)更高。

從能源成本和政策方面考量，電能價(jià)格比油價(jià)低廉，還有政府補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免政策，這使得新能源車在能源成本上有較大優(yōu)勢。像純電動(dòng)車一年保養(yǎng)費(fèi)用不到500元，而雅閣1萬公里保養(yǎng)成本預(yù)計(jì)900元左右，奔馳、寶馬1萬公里保養(yǎng)成本預(yù)計(jì)1500元左右。

綜上所述，在選擇燃油車還是新能源車時(shí)，維修成本只是其中一個(gè)考量因素。如果您的用車?yán)锍梯^短，且更注重前期較低的保養(yǎng)成本，新能源車是不錯(cuò)的選擇；若擔(dān)心后期電池高昂的更換費(fèi)用，且追求維修成本的穩(wěn)定性，燃油車或許更適合您。