473發(fā)動機(jī)正時鏈條對正時前，要做多項準(zhǔn)備工作。首先要將車輛停在水平地面，待發(fā)動機(jī)完全冷卻，避免高溫帶來的危險與操作不便。接著用千斤頂頂起車輛，并用木塊塞住前輪，防止車輛滑動，保障操作時的安全。同時，部分車型還需觀察一缸活塞上止點、查看正時鏈條是否對齊，以及拆除一些相關(guān)部件等，為后續(xù)精準(zhǔn)對正時奠定基礎(chǔ) 。

觀察一缸活塞上止點至關(guān)重要，當(dāng)處于這一位置時，凸輪軸一缸的凸輪呈下八字，這是一個關(guān)鍵的判斷標(biāo)識，能幫助我們確認(rèn)發(fā)動機(jī)的具體狀態(tài)，為正時鏈條的對正提供準(zhǔn)確的基準(zhǔn)。

查看前面正時鏈條是否上下對齊也是不容忽視的環(huán)節(jié)。這一步驟可以初步了解鏈條當(dāng)前的狀況，若鏈條本身就處于錯亂狀態(tài)，后續(xù)的對正時工作必然會受到影響。提前發(fā)現(xiàn)并處理鏈條對齊問題，能夠有效避免在對正時過程中出現(xiàn)反復(fù)調(diào)整的情況，提高工作效率。

對于不同品牌搭載的473發(fā)動機(jī)，準(zhǔn)備工作會有所差異。以長安473發(fā)動機(jī)為例，需要通過曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好曲軸，這要求操作人員仔細(xì)比對標(biāo)記，確保曲軸位置精準(zhǔn)無誤。而比亞迪F3、速銳473QB正時鏈條的準(zhǔn)備工作更為復(fù)雜。要先移除進(jìn)氣岐管和室蓋，松掉曲軸皮帶盤固定大螺絲，取下皮帶盤及發(fā)電機(jī)皮帶與助力皮帶，拆掉兩個助力泵支架固定螺絲并移開助力泵，用千斤頂頂住油底殼，拆掉前右機(jī)座膠與正時蓋、左側(cè)漲緊器與正時導(dǎo)軌、右邊正時導(dǎo)軌。這些操作需要嚴(yán)格按照順序進(jìn)行，每一步都關(guān)系到后續(xù)對正時工作的順利開展。

總之，473發(fā)動機(jī)正時鏈條對正時前的準(zhǔn)備工作繁雜且關(guān)鍵。每一個步驟、每一項檢查都緊密相連，任何一處的疏忽都可能導(dǎo)致對正時出現(xiàn)偏差，影響發(fā)動機(jī)的正常運行。只有認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，才能為精準(zhǔn)對正時創(chuàng)造良好條件，確保發(fā)動機(jī)的性能穩(wěn)定可靠。