2022 年新能源車價格整體呈上漲走勢。純電動同比、環(huán)比強于插混，整體價格指數(shù)為 101.03，同比上漲 10.56%，環(huán)比上漲 1.97%，市場交易均價為 19.07 萬元。

純電轎車價格指數(shù)為 103.40，同比上漲 14.39%，環(huán)比上漲 2.63%，市場交易均價為 15.27 萬元。

純電 SUV 價格指數(shù)為 101.93，同比上漲 8.37%，環(huán)比上漲 1.92%，市場交易均價為 24.65 萬元。

插混（含增程式）轎車價格指數(shù)為 98.68，同比上漲 6.92%，環(huán)比上漲 4.13%，市場交易均價為 19.72 萬元。

插混（含增程式）SUV 價格指數(shù)為 97.65，同比上漲 8.73%，環(huán)比下降 0.44%，市場交易均價為 20.81 萬元。

2022 年新能源車經歷了三輪漲價潮，分別在 1 月、3 月和 12 月。第一輪因新能源汽車補貼退坡 30%，第二輪因疫情、俄烏沖突致芯片和電池原材料短缺，第三輪因新能源補貼將在 2023 年正式退出。像比亞迪在三輪漲價潮中均有參與，累計漲價幅度較大。不過也有例外，如特斯拉有過漲價也有降價，因其毛利率高有降價空間。

盡管漲價，2022 年新能源乘用車累計零售 567.4 萬輛，同比增長 90%，滲透率持續(xù)走高。展望 2023 年，隨著鋰資源開發(fā)帶來新增供給，鋰供需近平衡，預計全年電池級碳酸鋰價格緩跌，新能源汽車價格難現(xiàn) 2022 年漲幅，并可能前高后低。