乙醇汽油和汽油在價(jià)格上的區(qū)別并不固定，會(huì)因地區(qū)政策、生產(chǎn)成本、市場(chǎng)供需等因素而有所不同。在一些有政府補(bǔ)貼的地區(qū)，乙醇汽油價(jià)格可能比汽油低，如大連的 92#、95#乙醇汽油均低于同檔次普通汽油；而有些地區(qū)因乙醇生產(chǎn)成本高，乙醇汽油價(jià)格每噸會(huì)比普通汽油貴 1000 元左右。此外，生產(chǎn)淡旺季也會(huì)影響價(jià)格。消費(fèi)者需結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況判斷。

從生產(chǎn)成本來(lái)看，乙醇的獲取相對(duì)復(fù)雜，其生產(chǎn)涉及原料采購(gòu)、加工提煉等多個(gè)環(huán)節(jié)，這使得乙醇本身成本不低。將乙醇加入汽油形成乙醇汽油，成本因素必然會(huì)影響價(jià)格。如果當(dāng)?shù)匾掖忌a(chǎn)工藝成熟、原料供應(yīng)充足，成本相對(duì)可控，乙醇汽油價(jià)格可能與汽油相差不大；反之，若乙醇生產(chǎn)成本居高不下，乙醇汽油價(jià)格自然會(huì)比汽油更高。

地區(qū)政策對(duì)兩者價(jià)格差異影響顯著。為了推廣乙醇汽油，一些地方政府會(huì)給予生產(chǎn)企業(yè)補(bǔ)貼或稅收優(yōu)惠，降低乙醇汽油的生產(chǎn)成本，從而使其在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者就能以較低價(jià)格購(gòu)買。而在沒(méi)有此類政策支持的地區(qū)，乙醇汽油和汽油的價(jià)格關(guān)系可能會(huì)回歸到基于生產(chǎn)成本和市場(chǎng)供需的狀態(tài)。

市場(chǎng)供需同樣是不可忽視的因素。當(dāng)乙醇生產(chǎn)處于旺季，供應(yīng)充足，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)作用下，乙醇汽油價(jià)格可能下降；反之，生產(chǎn)淡季供應(yīng)減少，價(jià)格則可能上升。汽油的供需情況也類似，當(dāng)汽油產(chǎn)量大增，市場(chǎng)供過(guò)于求，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。

總之，乙醇汽油和汽油的價(jià)格區(qū)別受到多種因素交織影響。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不能僅看價(jià)格，還要考慮車輛的適應(yīng)性、續(xù)航里程等因素。這樣才能在加油時(shí)做出更適合自己的選擇。