在冬天24小時(shí)電瓶連車(chē)搭車(chē)確實(shí)會(huì)更困難。冬天低溫會(huì)讓汽車(chē)電瓶?jī)?nèi)部電解液變得粘稠，離子移動(dòng)受到阻礙，內(nèi)阻增大，輸出功率降低。而且長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，車(chē)內(nèi)電器的使用也會(huì)加重電瓶負(fù)擔(dān)，使其更容易虧電。這些因素綜合起來(lái)，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)難度增加，所以在冬天進(jìn)行電瓶連車(chē)搭車(chē)時(shí)，相較于其他季節(jié)會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)與困難 。

在低溫環(huán)境下，電瓶的性能大打折扣，這直接影響了搭車(chē)的成功率。比如當(dāng)電瓶輸出功率降低后，原本正常情況下能輕松帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電力，在冬天可能就顯得不足。

而長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)導(dǎo)致的虧電情況，更是雪上加霜。如果車(chē)輛已經(jīng)停放了24小時(shí)，電瓶電量可能已經(jīng)消耗不少，此時(shí)進(jìn)行搭車(chē)，就需要救援車(chē)輛的電瓶提供更多的電量來(lái)幫助啟動(dòng)?？删仍?chē)輛的電瓶同樣也處于低溫環(huán)境中，性能也有所下降，這無(wú)疑增加了搭電的難度。

在搭車(chē)操作時(shí)，冬天的低溫還可能對(duì)跨接電纜產(chǎn)生影響。電纜在低溫下可能會(huì)變得僵硬，不利于操作，而且連接的穩(wěn)定性也可能受到影響。一旦連接不穩(wěn)固，就無(wú)法順利地將救援車(chē)輛的電力傳輸?shù)焦收宪?chē)輛，導(dǎo)致搭車(chē)失敗。

此外，由于低溫對(duì)車(chē)輛各部件的影響，即便成功搭車(chē)啟動(dòng)，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件也可能需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到正常的工作狀態(tài)。

綜上所述，冬天24小時(shí)電瓶連車(chē)搭車(chē)確實(shí)更困難。無(wú)論是電瓶自身性能因低溫下降，還是低溫對(duì)搭車(chē)操作過(guò)程的影響，都增加了搭車(chē)的難度和復(fù)雜性。所以在冬天遇到車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)需要搭車(chē)時(shí)，要做好充分準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎操作 。