汽車銷售排行榜的排名依據(jù)主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是數(shù)據(jù)來(lái)源，有的來(lái)自官方統(tǒng)計(jì)，這通常是比較權(quán)威準(zhǔn)確的；有的則通過(guò)第三方抽樣調(diào)查或間接推算得出。對(duì)于新車排行榜，更多是各類汽車網(wǎng)站依據(jù) 4S 店的網(wǎng)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行排名，單月的 4S 店數(shù)據(jù)可能不太穩(wěn)定，一年的數(shù)據(jù)相對(duì)可靠。

其次，在汽車廠商銷量統(tǒng)計(jì)排行榜中，同一汽車集團(tuán)下的不同品牌銷量會(huì)合并計(jì)算，比如一汽-大眾的銷量不僅有大眾品牌，還包括奧迪和捷達(dá)，上汽通用的銷量包含別克、雪佛蘭、凱迪拉克。這會(huì)讓單一品牌的合資車企相對(duì)吃虧。

再者，車型銷量方面，一些熱門車型有多個(gè)版本同時(shí)銷售，像哈弗 H6 有全新哈弗 H6、哈弗 H6 Coupe 和哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版，價(jià)格涵蓋主流 SUV 售價(jià)區(qū)間，所以賣得好。長(zhǎng)安 CS75 的銷量包括 CS75 和 CS75 PLUS，吉利博越的銷量包括博越和博越 PRO，這種情況在自主品牌車型中很普遍，相比之下合資車型略處劣勢(shì)。

此外，銷量和利潤(rùn)并非完全成正比，比如吉利汽車 2019 年售出 1281698 臺(tái)，利潤(rùn) 82.6 億元，而北京奔馳僅售出 567306 臺(tái)，利潤(rùn)卻有 40.83 億元。

最后，不同版本的汽車排行榜銷量排名不同，可能是因?yàn)閿?shù)據(jù)來(lái)源不同，如銷售數(shù)據(jù)、注冊(cè)數(shù)據(jù)等；時(shí)間范圍不同，有年度、季度或月度；地區(qū)差異，比如全球市場(chǎng)、特定國(guó)家或地區(qū)；車型分類不同，像轎車、SUV、MPV 等；評(píng)估方法不同，像市場(chǎng)份額、增長(zhǎng)率等；甚至可能有主觀因素，比如榜單制作者的個(gè)人觀點(diǎn)和偏好?？傊M(fèi)者參考時(shí)要了解這些差異，結(jié)合自身需求和實(shí)際情況選擇。