大眾途昂380在同級別競品中價(jià)格是有優(yōu)勢的。其起售價(jià)接近中型SUV，像2024款途昂380TSI四驅(qū)尊崇豪華版終端成交價(jià)約27.7萬元，同款漢蘭達(dá)終端價(jià)約30.18萬元，算落地價(jià)途昂比漢蘭達(dá)低3萬元左右。和凱迪拉克XT6指導(dǎo)價(jià)接近但終端價(jià)更低、配置更豐富。面對東風(fēng)日產(chǎn)探陸，雖價(jià)格稍高，但其軸距、空間及部分配置可圈可點(diǎn)，整體性價(jià)比突出 。

與豐田漢蘭達(dá)相比，大眾途昂380的優(yōu)勢更為明顯。二者裸車指導(dǎo)價(jià)常常相差無幾，可在終端成交價(jià)上，途昂380卻有著不小的優(yōu)惠空間。而且，途昂380的車身尺寸更大，乘員艙空間明顯超越漢蘭達(dá)，后排座椅放倒后空間更加規(guī)整。在輔助駕駛方面，途昂全系支持泊車輔助功能，在時(shí)速30km/h 時(shí)面對“鬼探頭”情況能及時(shí)剎停，而漢蘭達(dá)在這方面的效果則略遜一籌。燈光配置上，途昂配備的IQ.Light全LED矩陣式前大燈，讓夜晚視野更好，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)拐角情況，減少視覺盲區(qū)，漢蘭達(dá)則存在一定的盲區(qū)。

和進(jìn)口大眾途銳相比，國產(chǎn)化后的途昂380在價(jià)格上更為親民，同時(shí)在空間表現(xiàn)上更勝一籌，對于注重空間實(shí)用性的消費(fèi)者來說，無疑是更具吸引力的選擇。即便與尺寸略大的攬境相比，途昂380在價(jià)格和配置上也有著自己的特色，能滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

綜上所述，大眾途昂380在與同級別競品的價(jià)格較量中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。它不僅在價(jià)格上有著一定優(yōu)勢，在空間、配置以及輔助駕駛等方面的出色表現(xiàn)，也讓其成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)不容忽視的選擇，無論是追求性價(jià)比還是綜合性能，途昂380都能交出一份令人滿意的答卷。