北京現(xiàn)代ix35的排量在同級別車型中屬于中等水平。它搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，相比一些搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的同級別車型，排量更大。比如捷達VS5以1.4T渦輪增壓發(fā)動機為主，ix35排量就比它大。同時，與部分同樣搭載2.0L引擎的車型相比，ix35動力參數(shù)在同級2.0L引擎中堪稱標(biāo)桿，在排量相當(dāng)?shù)那闆r下展現(xiàn)出不錯的實力。

與豐田榮放、本田CRV這些同級別熱門車型相比，北京現(xiàn)代ix35的排量設(shè)定有著自身的考量。雖然在排量上可能沒有特別突出的差異，但ix35憑借2.0L自然吸氣發(fā)動機，有著獨特的動力輸出特性。自然吸氣發(fā)動機帶來的線性輸出，讓駕駛過程更加平穩(wěn)，動力響應(yīng)直接，不像渦輪增壓發(fā)動機那樣存在渦輪遲滯的現(xiàn)象。

在和同門兄弟途勝、獅鉑拓界對比時，它們都有多種動力選擇。而ix35的2.0L發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點，在排量優(yōu)勢下，能夠為駕駛者提供充沛的動力。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

并且，北京現(xiàn)代ix35的排量搭配成熟的6擋自動變速箱，換擋平順，燃油經(jīng)濟性也較為可觀。2.0L車型真實百公里油耗大約在9L，整體處于同級別中等水平，在保證動力的同時，也兼顧了日常使用成本。

總結(jié)來說，北京現(xiàn)代ix35的排量在同級別車型中有著自身的特點與優(yōu)勢。它既展現(xiàn)出自然吸氣發(fā)動機排量帶來的穩(wěn)定動力輸出，又在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)。無論是與小排量渦輪增壓車型競爭，還是和同排量的對手較量，ix35都能憑借排量優(yōu)勢，在市場中占據(jù)一席之地，滿足消費者多樣化的需求 。