車輛的氧傳感器故障會引起發(fā)動機故障燈亮，是因為氧傳感器用于檢測廢氣中的氧含量，其故障會使 ECU 無法接收信號，無法準確調(diào)整空燃比，且導致電控怠速調(diào)節(jié)閥無法正常工作，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)定。氧傳感器作為關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，如傳感器損壞傳導錯誤信號、加熱器損壞等，都會影響 ECU 對發(fā)動機工況的判斷和調(diào)節(jié)，進而觸發(fā)發(fā)動機故障燈亮起。

氧傳感器故障的影響遠不止于此。在正常工作時，它如同發(fā)動機的“健康監(jiān)測員”，時刻精確地向 ECU 反饋廢氣中的氧含量信息。ECU 則依據(jù)這些信息，對噴油量進行精準調(diào)控，確保發(fā)動機始終處于最佳空燃比狀態(tài)，從而實現(xiàn)高效的動力輸出與較低的尾氣排放。

但當氧傳感器出現(xiàn)故障后，一切就失去了精準的把控。由于它無法再向 ECU 傳遞準確的氧含量信號，使得 ECU 無法得知當前發(fā)動機燃燒室內(nèi)的真實情況。這種情況下，噴油量可能過多或過少，導致燃燒不充分或者混合氣過濃過稀。不僅會降低發(fā)動機的動力性能，還會增加燃油消耗，尾氣排放也會超標。

同時，氧傳感器故障引發(fā)的怠速不穩(wěn)定問題也十分突出。如前文所說，電控怠速調(diào)節(jié)閥的正常運作依賴于氧傳感器提供的數(shù)據(jù)。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，怠速調(diào)節(jié)閥就無法正常動作，可能出現(xiàn)動作滯澀或卡死的情況，節(jié)氣門也難以精準控制。這一系列問題最終致使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速飄忽不定，發(fā)動機運轉(zhuǎn)也變得不平穩(wěn)。

總而言之，氧傳感器在發(fā)動機的整個工作過程中起著至關(guān)重要的作用。一旦它出現(xiàn)故障，就如同牽一發(fā)而動全身，會在空燃比、怠速調(diào)節(jié)等多個方面產(chǎn)生連鎖反應，最終導致發(fā)動機故障燈亮起。所以日常行車過程中，一定要重視氧傳感器的維護與檢查。