逸動 PLUS 的懸掛系統(tǒng)質量整體不錯，能兼顧操控與舒適性。它前輪采用麥弗遜式獨立懸架，結構緊湊，可讓車輪有更好的獨立運動空間，為駕駛者帶來良好的操控體驗；后輪配備扭力梁式非獨立懸架，雖在復雜路況下靈活性欠佳，但成本效益高，且能提供基礎支撐，確保乘坐舒適。這種懸掛組合兼顧多方面需求，為用戶帶來平穩(wěn)的駕駛感受 。

麥弗遜式獨立前懸架，以其簡潔高效的設計，為逸動PLUS的操控性能奠定了堅實基礎。在日常駕駛中，無論是城市道路的頻繁轉向，還是高速行駛時的變道操作，它都能迅速響應駕駛者的指令，讓車輛精準地按照預定軌跡行駛。并且，這種懸架在應對路面顛簸時，能夠有效過濾震動，使得車內人員幾乎感覺不到來自地面的沖擊，極大提升了駕乘的舒適性。

而后輪的扭力梁式非獨立懸架，雖然結構相對簡單，但也有其獨特優(yōu)勢。它在保證車輛基本舒適性和操控性的同時，很好地平衡了成本與空間利用。在一般的路況下，扭力梁懸架能夠提供穩(wěn)定的支撐，讓車輛行駛得四平八穩(wěn)。即使遇到一些起伏較大的路面，它也能較好地緩沖震動，確保車內乘客不會有過于強烈的顛簸感。

此外，懸掛系統(tǒng)的質量不僅取決于結構，材料的選擇同樣重要。逸動PLUS在懸掛部件的選材上，充分考慮了耐用性和性能的平衡，確保懸掛系統(tǒng)在長期使用中保持良好的工作狀態(tài)。

總的來說，逸動PLUS的懸掛系統(tǒng)通過合理的結構組合與精心的材料選擇，在操控性、舒適性、成本效益等多方面達到了一個不錯的平衡。它能夠滿足大多數(shù)用戶在日常駕駛中的需求，無論是城市通勤還是偶爾的長途旅行，都能為用戶帶來可靠且舒適的駕駛體驗。