目前并沒有確切公開信息表明電動車四輪車排名前十名品牌在市場上的占有率具體數(shù)據(jù)。電動車四輪車市場品牌眾多且競爭激烈，不同品牌憑借各自優(yōu)勢占據(jù)一定市場份額。像金彭收購凌寶汽車后發(fā)展迅速，其1.5萬級四輪電動車銷量突出；愛瑪在三輪、四輪車領(lǐng)域發(fā)展良好；鴻日聚焦高端微型低速四輪車收獲青睞。各品牌在不同細(xì)分市場各有所長，市場占有率也處于動態(tài)變化中 。

金彭作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，收購凌寶汽車后如虎添翼，獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的它，在產(chǎn)品布局上更加完善。其1.5萬級四輪電動車以高性價比和實(shí)用性，迅速打開市場，尤其在中低端市場擁有龐大的消費(fèi)群體，成為銷量冠軍，占據(jù)著不可小覷的市場份額。

愛瑪憑借在電動車領(lǐng)域多年的深耕，品牌影響力深入人心。在三輪、四輪車領(lǐng)域的快速發(fā)展，得益于其時尚的外觀設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及完善的售后服務(wù)體系。愛瑪精準(zhǔn)定位消費(fèi)群體，滿足不同用戶的需求，在年輕消費(fèi)者和城市通勤人群中頗受歡迎，市場占有率較為可觀。

鴻日聚焦高端微型低速四輪車市場，走出了一條差異化競爭之路。它注重品質(zhì)和設(shè)計(jì)，滿足了中高端消費(fèi)者對于車輛性能和外觀的雙重追求。盡管銷量在整體市場中略遜一籌，但在高端細(xì)分領(lǐng)域，鴻日憑借獨(dú)特優(yōu)勢站穩(wěn)腳跟，擁有屬于自己的忠實(shí)客戶群體，也在市場中占據(jù)了相應(yīng)的份額。

江蘇宗申從燃油三輪車成功轉(zhuǎn)型，綜合實(shí)力不容小覷。其品牌在三輪車領(lǐng)域積累的良好口碑，為四輪車業(yè)務(wù)的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。宗申車輛以可靠的質(zhì)量和豐富的產(chǎn)品線，贏得了眾多消費(fèi)者的信賴，在市場中也有一定的占有率。

盛昊被稱為“篷車之王”，旗下多款低速四輪車深受消費(fèi)者喜愛。在塑框四輪電動車領(lǐng)域更是占據(jù)優(yōu)勢，憑借獨(dú)特的產(chǎn)品特色和營銷策略，在特定市場領(lǐng)域擁有穩(wěn)定的客戶群體，占據(jù)了一部分市場份額。

電動四輪車市場品牌眾多，競爭激烈，排名前十的品牌都憑借自身特色在市場中爭得一席之地。然而，市場情況不斷變化，各品牌的市場占有率也并非一成不變。它們需要不斷創(chuàng)新與提升，才能在市場中保持競爭力，穩(wěn)固并擴(kuò)大自己的市場份額 。