收購二手車時，僅根據(jù)車輛行駛里程估算價格有多種方式，但結(jié)果僅供參考，還需結(jié)合車況等因素綜合判斷。比如類比法，可通過同一型號當(dāng)前市場價格和行駛里程數(shù)估算；車商估算法以“基本型”新車價為參考進行折舊計算；重置成本法是新車成本減去車輛貶值價格。不過實際中，行駛里程只是一方面，車況、市場供需等都會左右二手車最終價格。

類比法是較為直觀的方式。若市場上有同型號車，已知其價格與行駛里程，便可以此為參照。例如，同款車市場價格10萬元，行駛里程12萬公里，而你要收購的車行駛里程為6萬公里，理論上在車況相近時，其價值會高于行駛12萬公里的車，可能在6 - 7萬元左右，但這只是簡單對比。

車商估算法也值得參考。在車型沒有重大改款的情況下，第一年折舊率約15%，隨后第二至五年每年遞減5% - 8% 。假設(shè)一款“基本型”新車價格為15萬元，使用一年后，按照15%的折舊率計算，價值約為12.75萬元。隨著行駛里程增加，后續(xù)每年的折舊會根據(jù)遞減比例計算。不過，行駛里程不同，折舊情況也會微調(diào)，行駛里程多的車折舊相對更快。

重置成本法中，通常新車一年內(nèi)二手車價格比新車損失20%左右，一年后按每年折價10%計算。如一輛新車20萬元，使用一年后，二手車價格約為16萬元，之后每多一年，再折價10% 。但行駛里程多的車輛，在這基礎(chǔ)上可能還會進一步折價。

總之，僅依據(jù)行駛里程估算二手車價格雖有一定規(guī)律和方法，但實際交易中，車輛的機械狀況、外觀磨損程度、配置水平、排量大小，以及當(dāng)?shù)厥袌龅墓┣箨P(guān)系和同類車輛的庫存情況等，都會對價格產(chǎn)生影響。所以，要想獲得更準(zhǔn)確合理的收購價格，需綜合多方面因素進行判斷 。