問
比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)對車輛性能有何提升?
比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)對車輛性能的提升是多方面的。
首先在降低風(fēng)阻及能耗方面,比亞迪海豹底盤全平設(shè)計,e 平臺 3.0 加持下有效降低前艙尺寸,風(fēng)阻系數(shù)可低至 0.21Cd 以下,海豹的阻力能降到 0.219Cd,實現(xiàn)超低能耗與流暢美學(xué)外觀。
在整車性能方面,CTB 技術(shù)讓電芯直接組成電池包與車身結(jié)合成三明治結(jié)構(gòu),簡化車身構(gòu)造與生產(chǎn)工藝,增加能量密度,使車身架構(gòu)更具美感,為下一代全新電池系統(tǒng)技術(shù)定義方向。
安全方面,刀片電池能通過整包針刺測試,杜絕熱失控風(fēng)險,CTB 技術(shù)把刀片電池形成類蜂窩鋁結(jié)構(gòu),能承受 50 重卡碾壓仍安全,車身地板橫梁設(shè)計提升側(cè)碰能量傳遞和架構(gòu)穩(wěn)定性,整車碰撞時有充足吸能空間和能量傳遞路徑,降低事故傷害。
操控方面,CTB 技術(shù)使車身架構(gòu)與電池融合,帶來高扭轉(zhuǎn)剛度,車輛形變量小,響應(yīng)速度高,高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾支撐力強,車身穩(wěn)定性佳。
駕乘舒適性上,底盤與電池上蓋板融合能減少車身震動,提升 NVH 靜謐性,通過減速帶和連續(xù)顛簸路面更平穩(wěn)。
總之,比亞迪 CTB 技術(shù)讓車輛在美學(xué)、高效、安全和操控等方面表現(xiàn)出色,大幅提升了車輛性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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