比亞迪秦 Plus DMI 與同價(jià)位車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力方面，秦 Plus DMI 有電時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)電時(shí)也不弱。其電池容量和充電速度能滿(mǎn)足日常需求，對(duì)可直接拉線充電的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一年燒不了一箱油。有電狀態(tài)下動(dòng)力相當(dāng)于 380 版本的邁騰，沒(méi)電時(shí)與 1.5T 思域相當(dāng)。而軒逸經(jīng)典的動(dòng)力初段激昂，但 CVT 變速箱在城市巡航中較敏感，動(dòng)力在 100km/h 以上會(huì)有衰竭，在動(dòng)力絕對(duì)值和平順度上處于劣勢(shì)。

底盤(pán)方面，秦 Plus DMI 因車(chē)底電池組，初上手駕駛質(zhì)感更穩(wěn)固扎實(shí)。

舒適維度，軒逸經(jīng)典的座椅和軸距有優(yōu)勢(shì)，能為后排乘客提供更舒適的坐姿和更大腿部空間。但在燃費(fèi)經(jīng)濟(jì)性上，秦 Plus DMI 堪稱(chēng)降維打擊，一公里幾分錢(qián)，而軒逸一公里要 6 毛。

配置上，秦 Plus DMI 相比軒逸多出倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、定速續(xù)航、Di-LInk 旋轉(zhuǎn)屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等，舒適感更勝一籌。

空間方面，秦 Plus DMI 后排座椅支持比例放倒，后備箱空間更規(guī)整。對(duì)比卡羅拉，秦 Plus DMI 車(chē)身尺寸更大，動(dòng)力系統(tǒng)更出色，有綠牌優(yōu)勢(shì)，雖無(wú)快充但適合城鄉(xiāng)充電。在主被動(dòng)安全配置和日常便利性配置上，秦 Plus DMI 也表現(xiàn)更優(yōu)。

總之，秦 Plus DMI 在多方面優(yōu)于同價(jià)位車(chē)型。