寶馬 740 的制動(dòng)系統(tǒng)配置豐富且先進(jìn)。它配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可防止車(chē)輛制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，提升安全性與操控性；ESP 電子穩(wěn)定程序能監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，適時(shí)調(diào)整；DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)強(qiáng)化復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性；DBC 動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)增加制動(dòng)力。此外，還有高性能剎車(chē)盤(pán)和卡鉗等硬件，智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)也能在緊急情況自動(dòng)啟動(dòng)，全方位保障制動(dòng)性能。

這些制動(dòng)系統(tǒng)配置參數(shù)所帶來(lái)的實(shí)際效果也十分顯著。寶馬740的100-0km/h剎車(chē)距離僅為39.65米，這樣出色的數(shù)據(jù)離不開(kāi)高性能剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)卡鉗的協(xié)同作用。無(wú)論是在干燥的柏油路面，還是在濕滑的特殊路況下，它們都能迅速響應(yīng)，發(fā)揮出穩(wěn)定且高效的制動(dòng)能力，為駕乘人員提供可靠的安全保障。

智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)如同一位時(shí)刻警惕的“安全衛(wèi)士”，當(dāng)面臨緊急情況時(shí)，無(wú)需駕駛員手動(dòng)操作，它便能自動(dòng)啟動(dòng)，及時(shí)有效地增加制動(dòng)力，從而大大縮短制動(dòng)距離。而電子穩(wěn)定程序（ESP）在緊急剎車(chē)時(shí)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它能夠敏銳感知車(chē)輛的姿態(tài)變化，并自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車(chē)輪施加精準(zhǔn)的制動(dòng)力，同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，確保車(chē)輛在緊急制動(dòng)過(guò)程中始終保持穩(wěn)定的行駛軌跡，避免側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。

寶馬740的制動(dòng)系統(tǒng)憑借豐富的軟件程序配置以及高性能的硬件設(shè)施，從多個(gè)維度保障了車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的安全性、穩(wěn)定性和高效性。無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常駕駛中的頻繁剎車(chē)，還是遭遇緊急狀況下的突發(fā)制動(dòng)需求，都能給予駕乘者十足的信心，真正做到讓出行更安心、更從容。