如何評價插電式混合動力 SUV 的動力性能?

插電式混合動力 SUV 的動力性能可以從多個方面來評價。

首先,像一汽-大眾探岳 GTE,搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機和電動機,總功率達 180kW,最大扭矩 400Nm,加速迅猛,純電動模式下靜音且動力足。

比亞迪宋 Pro DM 搭載驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動機和永磁同步電機,零百加速最快 7.9 秒,還有 EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超級混動技術,實現(xiàn)強勁動力和平順駕駛。

榮威 D5X DMH 采用 1.5T 發(fā)動機和 2 擋 DMH 混動系統(tǒng),零百加速能做到 6.9 秒,CLTC 純電續(xù)航 135 公里,兼顧經(jīng)濟性與加速性能。

捷途山海 L7 采用 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機,動力儲備充沛,輸出平順,輕踩油門動力反饋靈敏。

蘭博基尼 Urus SE 搭載重新設計的 4.0 升雙渦輪 V8 發(fā)動機,與電動動力系統(tǒng)協(xié)作,綜合輸出功率 800Ps,綜合扭矩 950N·m,純電續(xù)航超 60 公里,還首次采用全新中置縱向電驅動扭矩矢量分配系統(tǒng),帶來純正超跑駕駛體驗。

總之,插電式混合動力 SUV 的動力性能取決于發(fā)動機、電機的組合以及相關技術的應用,不同車型各有特點,消費者可根據(jù)自身需求選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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