大眾 ID3 降價 10 萬以內(nèi)可能是廠家促銷和經(jīng)銷商行為共同作用的結(jié)果。

廠家方面，為提升車型市場競爭力，積極響應國家政策推動電動車普及，會采取降價舉措。像上汽大眾宣布旗下 ID.3 降價超過 4 萬元，這是對市場需求的準確把握。

經(jīng)銷商方面，傳統(tǒng)代理制存在中間環(huán)節(jié)多、成本高、效率低等問題，4S 店盈利空間受限，所以會私自降價來促進銷售。

從車輛本身看，大眾 ID3 有其優(yōu)勢。外觀采用簡潔富有科技感的封閉式進氣格柵，搭配流線型車身和銳利大燈組，整體造型時尚。內(nèi)飾簡約，以黑色為主調(diào)，搭配銀色和灰色裝飾，中控屏幕支持語音識別控制多種功能。車身尺寸適中，軸距較長，內(nèi)部空間不錯。動力方面，發(fā)動機最大功率 125kW，最大扭矩 310N·m，動力性能和駕駛體驗較好。

與比亞迪海豚相比，設(shè)計上兩車各有特點，ID3 燈帶點亮效果具科技感，海豚設(shè)計更靈動?？臻g表現(xiàn)都不錯，但海豚乘坐更舒適，儲物空間更符合使用邏輯。智能座艙方面，海豚 UI 設(shè)計、操作和使用邏輯更流暢，觸摸反饋快，但實際用車上 ID3 駕駛輔助更智能，比如手動變道后能自動識別新車道情況并激活道路保持系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)體驗好，在遇到險情時干預更明顯，還多出自動泊車功能。

總之，大眾 ID3 降價 10 萬以內(nèi)是多種因素共同作用的結(jié)果，車輛自身有優(yōu)勢，但在市場競爭中仍需不斷優(yōu)化和提升。