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奔馳 C 級(jí)旅行版的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣？

奔馳 C 級(jí)旅行版的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

它搭載了 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備 48V 輕混系統(tǒng)。原廠最大馬力為 184 匹/135 千瓦，峰值扭矩為 280 牛米。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 速手自一體變速箱，加速迅猛，動(dòng)力輸出順暢。得益于 48V 輕混加持，起步輕松不拖沓，初段動(dòng)力順暢，速度攀升變快，換擋平順無頓挫，加速的動(dòng)力延遲也得到有效改善，中高速動(dòng)力明顯比原廠強(qiáng)勁。

油門輕盈跟腳，提速順暢無頓挫感，加速動(dòng)力響應(yīng)積極充沛，行進(jìn)間超車并道更有底氣。

如果對(duì)動(dòng)力有更高追求，可以在素車階段去刷 ECU，從動(dòng)力根源入手釋放愛車潛在性能。刷 ECU 提升空間可達(dá) 25 馬力/55 扭矩。

奔馳 C 級(jí)旅行版還有搭載 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，功率 184 馬力，扭矩 300 牛米，百公里加速 7.6 秒。

總的來說，奔馳 C 級(jí)旅行版能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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