東風(fēng)標(biāo)致 307 三廂 2.0 的操控性不錯(cuò)。

它底盤(pán)扎實(shí)，濾震效果好，過(guò)彎、變線(xiàn)等操控動(dòng)作表現(xiàn)良好，能給駕駛者足夠的信心。

在麋鹿測(cè)試中，雖然是特供的三廂版且車(chē)身較大，但在一定速度下仍有較好的循跡性，展現(xiàn)出了法系車(chē)底盤(pán)調(diào)校的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，它也存在一些不足。比如，小而厚的輪胎對(duì)整車(chē)緊急變線(xiàn)影響較大，龐大車(chē)身帶來(lái)的高重心，使得在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)有車(chē)頭指向性延誤等情況。

而且，較軟的彈簧受到橫向 G 值變化，車(chē)身側(cè)傾幅度較大，間接造成車(chē)尾過(guò)度活躍。

但綜合來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致 307 三廂 2.0 的操控性在同級(jí)別車(chē)型中還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的，對(duì)于日常駕駛和一般的彎道行駛，其操控性能能夠滿(mǎn)足需求。如果想要更極致的操控體驗(yàn)，可能兩廂版后期款會(huì)更合適。