常柴380柴油發(fā)動機（型號CZ380T、CZ380Q ）的排放標準為國二/歐二。排放標準是衡量發(fā)動機環(huán)保性能的重要指標，國二/歐二標準對柴油發(fā)動機廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物等污染物的排放作出了相應限制。這一標準在當時的技術和環(huán)保要求背景下，規(guī)范了發(fā)動機的排放水平，推動了行業(yè)在環(huán)保方面的進步與發(fā)展 。

國二/歐二標準的出臺，有著重要意義。在那個時期，它促使發(fā)動機制造商不斷優(yōu)化技術，以降低污染物排放。對于常柴380柴油發(fā)動機而言，達到國二/歐二標準，意味著在燃燒系統(tǒng)、噴油技術等方面進行精心調(diào)校。通過精準控制燃油噴射量和噴射時間，讓燃油更充分地燃燒，從而減少一氧化碳等不完全燃燒產(chǎn)物的生成。同時，對發(fā)動機的進氣系統(tǒng)也進行優(yōu)化，確保充足且合適比例的空氣進入氣缸參與燃燒，降低碳氫化合物的排放。

與后續(xù)更為嚴格的排放標準相比，國二/歐二標準雖然在限值要求上相對寬松。但在當時的時代背景下，它為后續(xù)排放標準的進一步升級奠定了基礎。它讓汽車行業(yè)意識到環(huán)保的重要性，推動了整個行業(yè)在減排技術研發(fā)上的投入。此后的國三、國四乃至國六標準，都是在國二/歐二標準的基礎上不斷迭代，對污染物的控制越來越嚴格。

常柴380柴油發(fā)動機的國二/歐二排放標準，在其所處時代發(fā)揮了關鍵作用。它不僅規(guī)范了發(fā)動機的排放水平，滿足了當時的環(huán)保需求，更是為整個行業(yè)的環(huán)保發(fā)展歷程添上了濃墨重彩的一筆，成為推動發(fā)動機環(huán)保技術持續(xù)進步的重要一環(huán)。