法拉利 458 spider 與其他跑車(chē)相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先，在設(shè)計(jì)方面，它由賓尼法利納設(shè)計(jì)，擁有近乎完美的跑車(chē)造型，全車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色，比如前氣壩、導(dǎo)流孔道、后下方擴(kuò)散器等，硬頂版阻力系數(shù)僅 0.33，能獲得 360 公斤下壓力。內(nèi)飾由 Bertrand Rapatel 設(shè)計(jì)，采用圍繞式布局及低中槽設(shè)計(jì)，減少壓抑感。

其次，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。搭載 F136FB 引擎，最大馬力 570 匹，升功率達(dá) 127 匹/升，超過(guò) 80%的扭力在 3250 轉(zhuǎn)就能使用。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗相對(duì)較低。配備的七前速雙離合變速箱，換檔時(shí)間僅 0.06 秒，加速力強(qiáng)大。

再者，車(chē)架方面，全焊接結(jié)構(gòu)的全鋁合金車(chē)架，重量輕且抗扭剛性提升 20%，新的懸掛設(shè)計(jì)讓操控更精準(zhǔn)。

而且，它在敞篷設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，硬頂敞篷比軟頂更好地還原了車(chē)型流線。相比同系列的 458 Italia，Spider 車(chē)型更輕，鋁合金車(chē)頂比軟蓬輕 25 公斤。但由于空氣動(dòng)力學(xué)因素，開(kāi)篷版極速稍遜于硬頂版。

此外，還有升級(jí)版的 458 Speciale，車(chē)重減輕，馬力提升至 605 匹，耗油量更低，升檔降檔時(shí)間大幅縮短，最快圈速表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，法拉利 458 spider 在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、車(chē)架和敞篷等方面的優(yōu)勢(shì)，使其在眾多跑車(chē)中脫穎而出。