豐田氫能燃料電池計劃的投資規(guī)模有多大?

豐田氫能燃料電池計劃的投資規(guī)模較大。

截至目前,豐田在華相關(guān)投資的情況如下:豐田與一汽東風、廣汽、北汽和億華通簽約,成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”,投資總額約 50.19 億日元,其中豐田出資占比 65%。

2021 年,豐田與億華通再次合作成立“華豐燃料電池有限公司”,總投資額約 80 億日元,雙方各出資 50%。

豐田計劃從今年開始大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池,燃料電池汽車的全球產(chǎn)能有望在 2020 年增長至 3 萬輛,在 2025 年增長至 20 萬輛。

豐田在華的投資合作不僅是為了分擔研發(fā)推廣成本,更是為了與新能源產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定,鞏固其在未來市場的優(yōu)勢地位。

雖然氫燃料電池汽車全面普及仍面臨諸多挑戰(zhàn),但隨著政策推進和車企努力,氫能源車已成為純電動車之后的發(fā)展新方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

二手長安CM8常見的故障有駕駛室噪音、電池、剎車、發(fā)動機以及啟動等方面的問題。駕駛室噪音或許是底盤部件松曠或車輪軸承損壞;電池問題表現(xiàn)為行駛中啟動困難等;剎車故障涵蓋剎車失靈或制動力不足;發(fā)動機運行不穩(wěn)定較常見;啟動困難可能是噴油嘴積炭等因
奧迪Q3導航系統(tǒng)不可用,若是非高配車型,可能需借助第三方解決方案或購買升級組件;若是其他原因,可嘗試多種臨時辦法。對于奧迪Q3導航系統(tǒng)不可用的情況,不同原因有不同對策。像屏幕不亮、中控故障、線路問題等都可能導致導航不可用,可分別通過校準觸摸
寶馬100周年時,在技術(shù)研發(fā)方面成果豐碩,展示了眾多創(chuàng)新技術(shù)。從推出具有科幻外觀與多種前沿功能的BMW VISION NEXT 100概念車,到普及碳纖維技術(shù)至量產(chǎn)車;從在賽車領域多次奪冠,到開創(chuàng)駕駛培訓先河;從展示開放式創(chuàng)新科技等成果,到
不同品牌4S試駕預約流程并不一樣。多數(shù)品牌都提供線上線下兩種預約途徑,線上可通過品牌官網(wǎng)、電商平臺等填寫信息預約,部分品牌還支持在社交媒體預約;線下則需前往4S店向銷售人員說明需求。而且不同品牌預約時所需的資料和提前預約的天數(shù)也有區(qū)別,比如
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家