油電混合兩輪電動(dòng)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)成本通常不算高。它有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖保養(yǎng)項(xiàng)目不少，但小保養(yǎng)花費(fèi)少，首次保養(yǎng)往往免費(fèi)。行駛1萬(wàn)公里內(nèi)基本無(wú)需大保養(yǎng)，換自動(dòng)液比燃油車(chē)便宜，充電費(fèi)用也低。一般保養(yǎng)周期為2萬(wàn)公里或一年，費(fèi)用約500元 ，易損件一年約2000元，且無(wú)需換機(jī)油等配件。隨著電池技術(shù)發(fā)展，未來(lái)成本有望進(jìn)一步降低。

具體來(lái)說(shuō)，油電混合兩輪電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)項(xiàng)目中，電池作為核心部件，只要合理保養(yǎng)就能延長(zhǎng)其使用壽命。防凍液建議每?jī)赡昊蛘咝旭偹娜f(wàn)公里更換一次，以保障其性能穩(wěn)定。輪胎的磨損情況需要定期檢測(cè)，一旦過(guò)度磨損就必須及時(shí)更換，這是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵。在行駛里程較短時(shí)，比如1萬(wàn)公里內(nèi)，車(chē)輛基本不需要進(jìn)行大保養(yǎng)，像更換自動(dòng)液這項(xiàng)，費(fèi)用大約700元，相比燃油車(chē)要便宜約300元。在充電方面，使用公共充電樁，行駛1萬(wàn)公里的充電費(fèi)用比燃油車(chē)少很多。

當(dāng)車(chē)輛行駛里程達(dá)到4萬(wàn)公里或使用2年，全面保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)有所增加。其保養(yǎng)周期多為2萬(wàn)公里或者一年一次，每次保養(yǎng)費(fèi)用大概500元 ，其中工時(shí)費(fèi)約1000元左右。像輪胎、剎車(chē)片、停車(chē)費(fèi)用、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件，一年的費(fèi)用大概在2000元。電費(fèi)方面，按照一度電0.6元計(jì)算，行駛2萬(wàn)公里的電費(fèi)約1200元。而且新能源車(chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，無(wú)需更換機(jī)油、三濾、火花塞等配件，剎車(chē)片的更換頻率也比較低。像雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車(chē)一樣，根據(jù)實(shí)際使用情況定期更換就行。

總之，油電混合兩輪電動(dòng)車(chē)在保養(yǎng)成本上有一定優(yōu)勢(shì)。雖然現(xiàn)階段更換電池的費(fèi)用較高，但隨著電池技術(shù)的不斷革新，未來(lái)?yè)Q電池成本會(huì)降低，保險(xiǎn)費(fèi)用可能也比燃油車(chē)稍低。只要日常合理使用和保養(yǎng)，其維護(hù)保養(yǎng)成本是在可接受范圍內(nèi)的。