比亞迪秦新能源相比同級別競品車型在價格方面具備優(yōu)勢。從各版本車型來看，秦 PLUS DM-i 榮耀版 55KM 領(lǐng)先型僅 7.98 萬，比不少同級別燃油車便宜；秦 L 油電混動售價 9.98 - 13.98 萬元，低于諸多合資車型；秦純電動價格區(qū)間為 10.98 - 17.98 萬元，且在續(xù)航等方面表現(xiàn)出色。可見，比亞迪秦新能源以實惠價格和實用配置為消費者提供了高性價比之選 。

先看秦 PLUS DM-i 榮耀版 55KM 領(lǐng)先型，7.98 萬的價格極具殺傷力。與卡羅拉智能電混雙擎相比，價格更為親民，讓預(yù)算有限的消費者也能輕松觸及新能源的門檻。即使和五菱星光入門車型價格持平，但秦 PLUS 在空間上更勝一籌，給予消費者更多的實用價值。

秦 L 油電混動的價格優(yōu)勢同樣顯著。9.98 - 13.98 萬元的售價區(qū)間，對比本田雅閣、豐田凱美瑞等合資車型，有著明顯的價格差。而且與比亞迪秦 PLUS 相比，它起售價更低，頂配價格也更有吸引力。面對大眾速騰、日產(chǎn)軒逸等 10 - 15 萬元級別的車型，秦 L 在價格和配置上都毫不遜色，競爭優(yōu)勢明顯。和吉利銀河 L6 龍騰版相比，二者起售價均為 9.98 萬元，但秦 L 虧電油耗更低，在長期使用成本上更有優(yōu)勢。

再看秦純電動車型，10.98 - 17.98 萬元的價格區(qū)間不僅合理，在續(xù)航、空間等方面還有出色表現(xiàn)。相比同級別車型，它電池規(guī)格更大、續(xù)航能力更強，空間也較為寬敞，配置實用性強，駕駛體驗舒適穩(wěn)定，為消費者帶來了超值感受。

總之，比亞迪秦新能源憑借不同版本車型的價格優(yōu)勢，以及在配置、性能等多方面的綜合表現(xiàn)，在同級別競品車型中脫穎而出，成為消費者購車時不可忽視的高性價比選擇，滿足了不同消費者的多樣需求。