克萊斯勒 pacifica 的駕駛操控感受如何?

克萊斯勒 Pacifica 的駕駛操控感受不錯(cuò)。

它的中控臺(tái)布局合理,開關(guān)設(shè)備多但方便使用,尤其是將巡航系統(tǒng)等控制鍵布置在方向盤上,操作便捷。

細(xì)節(jié)方面,Pacifica 表現(xiàn)出色,比如配備 HID 前燈、模擬時(shí)鐘更時(shí)髦、車門控制按鈕設(shè)計(jì)精巧、后懸架有自動(dòng)載荷調(diào)節(jié)裝置、配備電控開啟尾門等。

安全配置上,有雙前氣囊、側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊,并在碰撞測(cè)試中獲五星級(jí)認(rèn)證。

駕駛過程中,能提供平穩(wěn)、安靜的感受,剎車性能良好,制動(dòng)距離表現(xiàn)不錯(cuò)。繞樁測(cè)試中速度較高。

福特 Freestyle 相比,Pacifica 短而結(jié)實(shí)的外形在風(fēng)噪方面本應(yīng)占優(yōu),但實(shí)際兩者差別不大。轉(zhuǎn)向方面,F(xiàn)reestyle 更靈活,但這并不意味著 Pacifica 駕駛狀況不好。

座椅方面,后座寬大,但頭部和腿部空間與 Freestyle 有差別,第三排座椅折疊動(dòng)作復(fù)雜。

總之,克萊斯勒 pacifica 駕駛操控整體良好,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心,安全有保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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